“大眾汽車集團前CEO文德恩在‘排放門’醜聞上，有知情不報和混淆事實的嫌疑；公司正在認真評估向其提出索賠事宜”，大眾汽車監事會的內部知情人士透露道。
奧迪向一名曾陷入柴油欺詐醜聞的工程師支付天價遣散費的同時，還與其簽署了保密協議，即：除必須配合奧迪和當局官方調查外，不能公開談論有關奧迪或此次“排放門”醜聞的細節。
經濟日報-中國經濟網綜合外電報道，德國當地時間上週五(6月22日)，大眾汽車監事會的內部知情人士透露，“大眾汽車集團前CEO馬丁-文德恩(Martin Winterkorn)在‘排放門’醜聞上，有知情不報和混淆事實的嫌疑；公司正在認真評估向其提出索賠事宜”。同樣因為“排放門”事件，奧迪正在向一名工程師支付超過150萬歐元(約合174萬美元)的“天價”遣散費。
大眾汽車集團前CEO馬丁-文德恩
“排放門”醜聞被曝光以來，大眾方面一直堅稱，“作弊軟件是低級員工所為，管理委員會成員並未參與其中”。然而，美國檢察部門對此說法持懷疑態度。就在上個月月初(5月3日)，美國司法部披露了一份針對文德恩的指控，控訴罪名有四項，包括陰謀欺詐美國，電匯欺詐和違反清潔空氣法案等。
一個多月後，“排放門”醜聞繼續發酵。上週一，慕尼黑檢察官辦公室以涉嫌欺詐和偽造的罪名，對奧迪前CEO魯伯特-施泰德(Rupert Stadler)執行了逮捕；辦公室的一名法官還表示，“我們正在調查施泰德是否在推動裝有非法軟件的汽車進入歐洲市場發揮作用”。
受此影響，大眾集團監事會暫停了施泰德的職務；“等待問題解決後，我也無法預測施泰德是否能夠重返之前的崗位”，上述知情人士說。
對於施泰德，大眾集團和奧迪方面均表示，“在沒有確鑿證據前，施泰德仍然適用‘無罪推定’原則”。(無罪推定原則，意指“未經審判證明有罪確定前，推定被控告者無罪”。)
就在疲於應付“排放門”醜聞的同時，奧迪竟向一名陷入柴油欺詐醜聞的工程師支付了超過150萬歐元的遣散費。
名叫Giovanni Pamio的奧迪工程師曾遭到德國檢方逮捕，在去年11月被釋放，釋放的理由是：“並未成為排放醜聞中的‘決定性決策者’，同時還曾警告過上級有關美國排放標準的問題”；另外，他還積極與調查人員合作，並最終獲得保釋。
據透露，奧迪此次支付Giovanni Pamio遣散費的同時，還與其簽署了保密協議，即：除必須配合奧迪和當局官方調查外，Giovanni Pamio不能公開談論有關奧迪或此次“排放門”醜聞的細節。
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