現如今,道路硬化水平越來越高,水泥路已基本實現村村通,開轎車進藏也不是什麼新鮮事,SUV高離地間隙的優勢看起來也不那麼重要了。
既然是SUV,離地間隙太低,必然會被吐槽,如果離地間隙和轎車一樣,和鹹魚有什麼區別?!為了方便直觀,會長在此將(最小)離地間隙分為高中低三個檔次,並列舉SUV車型,快來看看你的車在哪個級別吧!
第1檔:離地間隙≥200mm
推薦車型:日產奇駿
離地間隙:210mm
離地間隙大於等於200mm的車型,在越野和走爛路時優勢明顯,200mm已經很高了,豐田蘭德酷路澤、Jeep大切諾基等車的離地間隙也不過220mm左右。
如果你是衝著實用性考慮,想買一臺“真正”的SUV,那就買奇駿。雖然它動力一般裝備一般,但是它的空間很實用,乘坐也很舒適,一家人長途出行什麼的會更加方便。
第2檔:離地間隙200mm-180mm
推薦車型:別克昂科威
離地間隙:196mm
為了保證操控性和高速穩定性,離地間隙不能做得太高,從這個角度來看,180-200mm就是最合適的,能上馬路牙子,高速也足夠穩。
昂科威定位類似於君越,打市場夾縫,定位要比CR-V、途觀等普通緊湊型SUV高,但又要比奧迪Q5、奔馳GLC等豪華中型SUV低,它的尺寸、車廂質感、裝備、行駛質感等會比同價位高半級,當然,價格也會相對更高。
第3檔:離地間隙≤180mm
推薦車型:榮威RX5
離地間隙:175mm
作為SUV,離地間隙小於180mm就不太好看了,不僅看起來不夠野,實際越野中也會很吃虧,不過這個離地間隙的車,也不會有車主開著它去越野吧。
寫在最後:不管是什麼離地間隙,城市SUV受限於四驅系統的實際脫困能力以及輪胎的厚度,越野其實都不咋地。即使離地間隙高達210mm也不代表就不會託底,關鍵還是要看你的實際用途。
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