（ 許長江 ) 戮力同心，闊步前行。橫連東西、縱貫南北。
一條條連城通鄉、進村入戶的鄉村道路，不僅縮短了城鄉的時空距離，更為沿線群眾帶去了致富的希望；美麗的幹線公路猶如玉帶般蜿蜒穿繞，將一個個散落的美景如珍珠般相連……安嶽縣在風雨歷程中，鎖住構建‘’大交通‘’目標不動搖，竭力實現全縣交通建設歷史性跨越，譜寫出交通大發展的新篇章。
》》》》》》 方略既定 前景輝煌
安嶽，地處成渝經濟區腹心和成渝兩座特大城市直線相連的中點，扼成都至重慶、川北通川南之要津，地域優勢明顯，但交通的落後卻制約著安嶽的經濟社會發展。
安嶽縣直面困難，堅持規劃引領，緊緊圍繞“成渝中部區域性次級交通樞紐”和“成渝中部通衢八方交通樞紐之城”建設目標，攻堅克難，紮實推進全縣農村公路建設。
主動把交通規劃融入全國交通發展大局，積極與區域發展規劃、周邊交通路網進行有效對接，打好項目建設先遣戰。編制完成了《安嶽縣交通運輸“十三五”發展規劃》。以該縣交通運輸“十三五”發展規劃為基礎，制定了安嶽縣交通建設工程2018—2020年“三年滾動計劃”和2018—2022年“五年計劃”。計劃用5年時間，完成投資32.2億元，建成公路1913.6公里。
目前，內遂高速、渝蓉高速順利建成通車，成資渝高速加快實施，高規格建成內遂、成安渝高速公路互通連接線8條總長46.6公里，建成S102（安嶽段）文大路一標段21公里，完成國道319、省道206（安嶽段）大中修工程，龍永路、嶽林路等4條農村公路（一期）PPP項目加快建設，逐步實施交通路網“三年提升行動計劃”和村道窄路加寬工程1302.3公里。
安嶽即將實現“內聯外暢、通鎮達村、人暢其行、車暢其道、物暢其流”的縣內半小時、成渝1小時通達目標，帶動安嶽經濟駛上發展的金色大路。
》》》》》》滄桑鉅變 換了人間
“要想富，先修路。”家喻戶曉的新時代諺語揭示了一個被實踐不斷證明的發展規律，那就是農村地區經濟發展、民生改善，沒有公路就無出路。
水泥路(油路)到鄉到村，打造30分鐘縣域經濟圈，暢通內循環。
據瞭解，截至2017年底，該縣納入四川省公路基礎數據庫統計公路總里程共計5997.404公里，其中：國道117.915公里、省道6.915公里、縣道408.3公里、鄉道320公里、專用公路10.4公里、村道5133.8公里；瀝青混凝土、水泥混凝土等級公路里程為4421.088公里，佔總里程的74.3%；全縣926個建制村實現100%通水泥硬化路目標。
數字是枯燥而乏味的，但簡潔的數字可以直觀地見證變遷，詮釋進步。
“門口這條路硬化了，晴天路上沒土，下雨天也能出門，貨車開到村裡了，我們種的農產品也可以拉出去了。”說起農村公路建設帶來的變化，安嶽縣南薰鎮紅山村羅大軍逢人便說。
四通八達的農村水泥公路網，改變了安嶽縣過去農村公路普遍存在路況差、等級低、斷頭路多的狀況，群眾行路難、農副產品運輸難、產業發展難等一系列制約群眾增收的難題得到解決。
》》》》》》實幹保暢 質在提升
清理水溝282km，轉運水溝棄土和垮塌方940m3，疏通橋樑洩水孔73個，清洗波形護欄25000m，修補龍中路、國道319線油路面坑凼15000 m2......在加快築路的同時，安嶽縣在公路養護和管理方面也花了不少功夫。
該縣以真抓實幹的精神、求真務實的作風，全力抓實交通運輸行業管理，幹部職工依法行政能力逐步增強，群眾對交通的滿意度逐年提升。在全縣範圍內建成了文化、毛家等10個養護管理站，在69個鄉鎮均成立交管辦。全縣所有道路實現了分級管養：縣公路養護管理段負責道路保通保暢保潔、日常維護、隱患排查治理等；縣公路路政管理大隊負責道路的路產路權維護、路域環境整治、超限治理等；村民委員會負責村級公路的日常養護及相關管理工作，實現了有路必管，管必到位的格局。
同時，該縣還依法對公路兩側佔（利）用公路路產從事經營作業、在公路及公路用地內設置非交通標誌、穿(跨)越公路埋設管線、利用公路搭接平交道口等情況進行清理、登記，對有安全隱患的予以取締。據瞭解，2017年，共計拆除公路用地內的非交通標誌200塊、廣告橫幅1500餘幅，取締違法佔（利）用公路路產行為34處，辦理各類路政許可案件33件。
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