在前一段時間的5月15日，格力集團對長園集團發佈了要約收購報告書讓市場對此沸沸揚揚熱議。按照原計劃，格力集團將斥資52.46億元，以較長園集團停牌前溢價14%的19.80元/股要約價格向長園集團全體股東要約收購2.65億股股票，交易完成後，格力電器將持有長園集團總股本的20%，一舉打破目前長園集團在深圳市藏金壹號投資企業（持股7.84%）、深圳市沃爾核材股份有限公司（持股7.79%）的膠著的股權爭奪格局，成為長園集團的控股股東。
不過，如今這筆交易黃了，在6月12日晚間，長園集團發佈公告稱，因珠海國資委不同意格力集團報送的收購方案，格力集團決定終止本次要約收購。PS：珠海國資委是格力電器的實際控制人，即實際控制人不同意格力集團的這筆對外投資擴張的行為。
長園集團是是一家主營與電動汽車相關材料及其他功能材料、智能工廠裝備、智能電網設備的滬市上市公司，早在2002年1月就已經IPO登陸了A股市場，上市以來也可謂是一隻長線慢牛股，和格力電器一樣漲幅不菲。
最近五年均實現了營業收入和淨利潤兩位數以上的增速，其中2017年實現營業收入74.33億元同比增長27.08%，淨利潤11.36億元同比增長77.55%，今年一季報營業收入15.77億元，同比增長34.97%，淨利潤8073.38萬元，同比增長83.33%。
當初因為長園集團的主營業務涉及與電動汽車相關材料，市場紛紛猜想這是董明珠策劃的又一次讓格力進軍新能源汽車領域的一次收購，儘管董明珠已經辭去格力集團董事長，只保留上市公司格力電器董事長一職， 長園集團董事長許曉文在收購消息出來時還曾表態長園集團與珠海銀隆之間沒有合作，董明珠也沒有參與格力集團與長園集團的談判，但是董明珠在格力集團的影響力猶存，實在難以排除其的影響因素。
此前在2016年董明珠曾讓格力電器130億收購新能源汽車企業珠海銀隆但在股東大會上遭遇了否決，才出現了最終董明珠以私人名義入股珠海銀隆並最終成為二股東的一幕，儘管困難重重，哪怕近日珠海銀隆被確認已經被終止IPO輔導，但是董明珠對於造車的心依然很堅決！但這次格力集團出動收購新能源汽車產業鏈企業長園集團也是以失敗告終！
在股票二級市場上，6月12日午後，長園集團本身圍繞零軸線橫盤震盪的走勢，突然上演了大跳水並跌停收盤，報14.42元/股，遠低於當初5月份格力集團提出的19.80元/股的要約收購價格，如今該筆交易終止，格力集團解脫了，不做接盤俠，但是因為追逐消息而追高的投資者懵了。同時12日的跌停，多少也顯得格力集團收購入主長園集團的消息有提前洩漏之嫌。
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