“奧迪、保時捷相繼退出勒芒，讓頭哥（阿隆索）所在的豐田廠隊如願以償地摘下勒芒桂冠的同時，頭哥也離“三冠王”夢想更近了一步；不過中國海關對美國進口汽車及其他商品加徵的25%關稅，讓特斯拉、林肯等以進口車為主的美系品牌真心笑不出來。”
在這屆各種爆冷的世界盃間隙，之前買了德國贏球的朋友可要堅持住，因為今天凌晨還有一場德國 VS 瑞典的好戲。不過在此之前，不妨先看看知行一週繼續為大家準時奉上未必最新、未必最快，但一定最有意思的車圈資訊。據說關注知行動力的朋友，猜中勝場的機會增加20%哦。
凱越又雙叒叕回來了，能繼續扮演人生第一臺車的角色嗎？
售價：8.39-9.99萬
是的，曾經已經停產的凱越又重新復活了。不過新凱越基於全新架構打造，不再是新瓶裝舊酒的套路。而且外觀內飾方面還用上了別克最新的家族設計，除了名字上讓人留有些許熟悉感以外，整臺車已經和過去的凱越沒有丁點關係了。關鍵是，別克首次在新一代凱越上採用1.3T+CVT的動力組合。那臺1.3T發動機知行君已經在閱朗和英朗上體驗過，印象還蠻不錯的。至於CVT變速箱更是首次在別克所有車系上出現，想必也是為了提升凱越的駕駛品質和燃油經濟性而來。
儘管這個8-10萬這個價格段不斷被自主品牌的轎車以及SUV所侵蝕，但別克向來在國內有著不俗的口碑，加上新一代凱越自身的硬件條件確實不差，能否重回當年的輝煌尚需時間驗證，但至少能為別克在這個細分市場搶回不少份額。
本田家族中終於輪到鋒範改款了！
售價：7.98-10.68萬
話說鋒範和飛度同樣採用那臺L2B 1.5L地球夢發動機，不過因為飛度GK5有著“超跑”之稱，而且飛度早在今年年初的時候已經進行了改款，加上國內消費者對SUV的熱衷，讓鋒範的存在感變得越來越低。好在廣汽本田近日對鋒范進行了年度改款，除了將原來的7款車型精簡至5款以外，針對高配版本還增加了LED大燈/霧燈等配置。加量不加價的套路，你懂的。
而且改款以後，鋒範的競爭力明顯得到提升。鋒範後排設置有出風口、中央扶手以隱私玻璃這幾項配置，舒適性更好；但要是喜歡兩廂造型以及更靈活的車廂空間的話，那知行君認為可能飛度會更加適合你。
心心念唸的奕澤終於上市了，這價格是你的菜嗎？
售價：14.98-17.58萬
其實海外版本的C-HR早在日本市場和歐洲地區開賣了，但國產版本的一汽豐田奕澤直至昨天才正式上市。至於價格嘛，考慮到豐田全新的2.0L Dynamic Force發動機與那臺帶有起步齒輪的Direct Shift-CVT變速箱也是首次用在奕澤上，動力總成的技術含量並不低，而且標配了豐田的智行安全系統。所以14.98-17.58萬的售價我想肯定會超出一部分朋友的預期，但也算是情理之內。
不過要是看回目前僅有三款車型的話，又會讓人有點聯想的空間。畢竟海外版C-HR可是有1.2T發動機以及混動版本供選擇的。雖然此前豐田方面否認的奕澤/C-HR搭載1.2T的可能性，不過以後的事情誰說得準呢？
對了，知行君在這裡還得再提醒大家一下。奕澤是一汽豐田的、一汽豐田的、一汽豐田的，重要事情說三遍。而C-HR是廣汽豐田的、廣汽豐田的、廣汽豐田的，而且是叫C-HR！不是CH-R、不是CHR、不是C-H-R！請問大家記住了嗎？
中國對美進口汽車加徵25%關稅，美系進口品牌要哭了
其實在5月份財政部已經把汽車整車的進口關稅降低至15%，然而美國方面其後宣佈對我國的500億商品徵收25%關稅。因此我國也對美方單邊徵稅措施的作出回應：對原產於美國的659項約500億美元進口商品加徵25%的關稅。這意味著來自美國進口的汽車整車關稅將提高至40%。
這是什麼概念呢？就是相當於買特斯拉的話，價格反而會上漲15.4萬元-28.6萬元。回想起5月宣佈的降關稅政策後，不少企業都紛紛跟進並主動調整官方售價。然而這次政策的變動，讓不少美系進口品牌都不得不去承受這一個多月提前下調的損失。也難怪美國車企都不喜歡特朗普，也難怪特斯拉要在上海建廠了。不知道關稅漲了以後，大家還會考慮美系進口車嗎？
奧迪A1官圖發佈，外觀很霸氣，內飾很大眾
從最近曝光的新一代A1 SPORTBACK官圖來看，顏值會是它的最大殺手鐧，尤其是採用了S-line套件之後，讓這臺兩廂小車精緻之餘又殺氣十足。而且奧迪還在引擎蓋和中網之間的位置用上了致敬Sport Quattro賽車的三段式設計，相當有辨識度。但是在內飾部分的新鮮感就稍稍弱了點，畢竟這套MQB風格的中控佈局我們已經看過很多遍了。
另外，新車在車身長度方面增加了56mm，行李廂空間也有56L的提升，空間表現相信會比現款車型有所提升。至於動力方面嘛，據說40 TFSI版本將會用上2.0T發動機，匹配6速雙離合，完全是小鋼炮級別的動力水準。要是說以往的A1主打女性消費者為主，那新一代A1絕對能稱之為男女通吃了。
“Blazer”回來了，為雪佛蘭繼續開拓SUV市場
說“Blazer”這個名字的話大家估計很陌生，但知行君改口說“開拓者”的話，可能會讓你回憶起這臺曾經引進國產並於2005年停產的雪佛蘭SUV。然而就在昨天，雪佛蘭發佈了全新Blazer的官圖，新車將和凱迪拉克XT5共享平臺，定位則高於探界者。從現有的信息來看，Blazer搭載的是2.5L/3.5L兩臺自然吸氣發動機，傳動方面則為9AT變速箱。
要說Blazer最大的亮點，應該是其相當犀利的外觀以及沿襲自科邁羅的內飾無疑了。畢竟像冠道和樓蘭這些大5座SUV，外觀上還是稍顯成熟了點。而Blazer這種緊繃的肌肉線條估計能在國內吸引到不少年輕的消費者。新車將在2019年初在美國市場上市，至於國內的話，我想上海通用應該不會放過這個繼續深耕SUV市場的機會，引進國產是遲早的事情。
新一代沃爾沃S60全球首秀，其實樣子你早就猜到了
連新一代V60也在今年的日內瓦車展上亮相以後，沃爾沃車系裡也就剩下S60尚未向大家揭開神秘面紗。不過，新一代S60的樣子大家都基本能猜到，沃爾沃已經把大眾的套娃技術徹底繼承過來了。所以外觀內飾基本沒啥可以說的，知行君唯一能想到的最大好處在於，從某些角度去看的話，這套家族臉孔確實讓S60很像縮小版S90。
當然了，差異之處還是有的。S60將提供T4至T8共4種動力供大家選擇，其中T8版本還可選裝Polestar Engineered性能升級套件，至於沃爾沃自家的一系列主被動安全系統自然也不會在S60缺席。說真的，知行君覺得沃爾沃得趕緊把S60引進國產並加長軸距，不然面對BBA乃至雷克薩斯等品牌的衝擊，留給S60的生存空間已經不多了。
知行有話說
為了守候昨晚奕澤和凱越的上市發佈，知行君不但錯過了巴西的球賽，更是完美地錯過了巴西在最後加時階段的兩粒進球，真是人生何處無遺憾呢。在這裡知行君溫馨提醒一下，今天（週六）還會有廣汽豐田C-HR的上市和發佈價格。C-HR的價格會和奕澤一樣嗎？不妨大家再來猜一下吧，猜對了沒獎品哦。不多說了，知行君趕緊去補個眠，今晚看完C-HR的發佈會以後，還得看德國的比賽呢。
閱讀更多 知行動力 的文章
