非常在線 2018年6月25日消息 近日，快遞“最後一百米”領域燃起了戰火，“通達系”悉數退出豐巢，轉而加入菜鳥。致使順豐單幹，菜鳥組團，再加之德邦入局，使快遞末端市場競爭加劇。
6月21日，德邦物流與遞易共同宣佈在快遞末端建設上達成合作，加速快遞末端全場景建設。合作雙方進一步洽談了特殊時間節點的項目合作，併為大學生群體、社區用戶提供更多便捷與優惠。
據瞭解，德邦自2013年11月正式切入快遞業務，歷經兩年時間，在2016年實現盈利。在2018年1月德邦成功上市後，據其上市後首份年報，快遞業務表現亮眼，成為拉動公司收入增長的最大動力。快遞業務實現2.73億票，同比增長69.4%，快遞收入實現69.28億元，同比增長69.1%，票均收入25.39元，基本穩定。而公司快遞收入佔主營收入比重也從2016年的24.1%提升至34.0%。
此次，德邦為了進一步增強快遞業務競爭力，與遞易達成合作。遞易成立於2013年，是一家專注於解決快遞“最後一公里”問題的快遞末端服務商和系統供應商，在全國各地已形成300多所高校網絡資源，佈局上千家社區合作門店。
此次，德邦通過與遞易加強合作，足以可見其對末端配送的重視性，未來德邦或許還將不斷加強快遞末端佈局。不過，目前末端配送市場競爭激烈，順豐單幹，“通達系”加入菜鳥，德邦入局，末端配送市場未來的的發展走向究竟如何尚無法知曉。
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