濟青高速鐵路，簡稱濟青高鐵，是中國第一條以地方為主投資建設的高速鐵路。該高速鐵路貫穿山東半島，自濟南東站引出，經鄒平、淄博、高青、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站。
設濟南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站共11站；正線全長307.9公里。計劃2018年底通車。濟青高鐵設計行車速度350公里/小時。
濟青高鐵鄒平綜合客運樞紐項目是濟青高鐵的重要配套工程，也是鄒平縣重要的實事惠民工程。自開工以來，項目部嚴格按照工作目標任務，主動作為，積極推動工程進度，目前鄒平高鐵站已全部施工完畢，正在進行靜態驗收，計劃8月份進行動態驗收，2018年年底開通。
據瞭解，站前客運樞紐工程包含市政道路2.7公里、站前廣場7萬平方米、地下車庫1.2萬平米、汽車客運中心1萬平米、落客高架橋670米、排水管道0.7萬米。施工進展順利，其中高架橋、市政道路工程及結構土建工程已基本結束，完成總投資額目標的82.1%，剩餘站前廣場裝飾、裝修及景觀工程已全面展開，計劃濟青鄒平綜合客運樞紐工程與濟青高速鐵路工程同步開通運營。
自施工以來，項目部統籌規劃，克服了施工道路不順暢、與站前單位交叉作業、施工沿線作業點分散等困難，精心組織、合理安排施工生產，充分利用專業軟件進行參數化設計、虛擬現實展示等一體化設計，大大提高了施工效率。目前鄒平高鐵站已全部施工完畢，正在進行靜態驗收，計劃8月份進行動態驗收，2018年年底開通。而作為濟青高鐵控制性工程的青陽隧道主體工程也已經完工。
中鐵隧道局濟青高鐵青陽隧道項目部出口技術主管呂敏介紹說：“目前是做襯砌的敲擊和修復工程，隧道軌道精調初調現在已經接近尾聲，我們兩部分工作預計6月底完成。”
閱讀更多 濱州大眾網 的文章
