自6月22日起，新疆境內的烏魯木齊綜合保稅區正式封關運營，今年主要以完善園區配套、推進運轉、招商引資為工作目標，促進產業聚集、協調發展。
烏魯木齊綜合保稅區於2015年7月20日獲得國務院批准正式設立，同年9月開建，2016年12月30日通過國家十部委的聯合驗收，2017年11月1日封關試運營，今年3月以來實現保稅加工、保稅物流業務的零突破。5月起，中亞食品從出口加工區搬至了這裡。
這是繼阿拉山口和喀什之後新疆的第三個綜合保稅區，規劃面積2.41平方公里，至今已累計投資28億元，已經有31家企業落戶。
烏魯木齊綜合保稅區與烏魯木齊鐵路集裝箱中心站、烏奎高速公路、烏魯木齊地窩堡國際機場相鄰，目前園區內基礎設施和監管設施配套到位，正在建設跨境電商物流倉。本月正式封關運營後，通過中歐班列，企業進出口原料可就近轉運通關進入這裡，降低生產成本。
烏魯木齊多式聯運海關監管中心服務樓(二期)鐵路囗岸服務大樓項目主體現已封頂，預計今年8月底完成驗收並交付使用，這是烏魯木齊國際陸港區的重要組成部分和先導性工程。這一項目去年8月正式動工，建築面積6.5萬平方米，主要用於聯運企業總部辦公和配套行政商務服務，配套有鐵路辦公區、大陸橋辦公區、陸港公司辦公區、國檢辦公區、海關辦公區等。
未來，烏魯木齊綜合保稅區將建成集保稅加工、保稅物流、口岸作業和綜合服務等功能為一體的海關特殊監管區，依託烏魯木齊國際陸港區和中歐班列，參與絲綢之路經濟帶核心區建設，以形成區港聯動，實現產城融合發展。
烏魯木齊國際陸港區的打造，將實現與國內外物流樞紐內外聯動、陸海統籌，為促進國際產業合作與國際供應鏈體系建設提供服務基地和功能集成平臺，成為絲綢之路經濟帶上的物流組織中心、國際貿易交易中心和產業聚集中心。預計到2020年，可實現年貨運吞吐量2000萬噸，遠期1億噸。
烏魯木齊地處亞歐大陸中心位置，是溝通新疆南北、連接中國內地與中西亞及歐洲的交通樞紐。烏魯木齊是中國到中亞及歐洲運輸距離最短的商貿物流會集地和交通樞紐中心，擁有中國中歐班列出境的最後一個編組站，是承東啟西的重要樞紐節點，也是國內段的末端、國外段的起點。
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