現在人們的生活水平提高了，幾乎家家戶戶都有汽車，買車就跟買手機一樣，大家都希望買到性價比高的汽車，可是你知道一輛價值10萬塊的國產車它的成本究竟是多少錢嗎？
汽車價格主要由三部分構成：稅費、利潤、成本。
稅費主要由汽車消費稅、增值稅、技術轉讓費及其它的雜費組成，這些費用是剛性的，沒有任何商討的餘地， 加起來大概會佔到40%左右，日本的汽車稅費是固定的7.5%，而美國則是2%到8%，是不是感覺差別有點大呢？
剩下的就是汽車的製造成本了，它大約佔車價的45%左右。但是根據會計準則，這個成本中包括廠商的固定資產折舊，人員的工資、管理費用，財務費用，運輸費用，廣告費以及公關費等等，這個費用不同的主機廠是不一樣的，管理水平越高的企業，這個費用越低，平均下來大約佔總成本的25%左右。在成本中再扣除這些費用，就是實實在在的汽車製造費用了，它大約佔總車價的38%左右。
這樣算下來，一輛十萬元的家庭轎車，實際的製造成本不到四萬元， 最後車子最關鍵的一部分還沒有說，那就是發動機了，再加上車身，再加上電子系統櫃設備，這些起碼在15%左右，另外底盤+內飾+傳動系統佔據10%，最後剩下的25%就平攤到其它零部件，所以這麼算下是不是感覺大吃一驚，一部車的成本價格不到銷售價格的一半。
現在的汽車市場競爭非常激烈，汽車廠家為了提高競爭力，只能降低售價，為了保證利潤，必須壓縮成本。但是各種稅費是剛性的，是不可能壓縮的，那麼就只能從汽車的材料和配置上想辦法了。所以，即使汽車的製造成本佔車價的比例如此之低，各種減配與偷工減料還是層出不窮，汽車的安全性能也在不斷的降低。十萬元以下的車型，受材料和配置成本的限制，在安全性能方面基本差不多，嚴重碰撞時都是易拉罐。所以，汽車的售價過低其實不是一件好事，最終的結果是廠家賺不到錢，消費者買不到好車。
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