现在人们的生活水平提高了，几乎家家户户都有汽车，买车就跟买手机一样，大家都希望买到性价比高的汽车，可是你知道一辆价值10万块的国产车它的成本究竟是多少钱吗？
汽车价格主要由三部分构成：税费、利润、成本。
税费主要由汽车消费税、增值税、技术转让费及其它的杂费组成，这些费用是刚性的，没有任何商讨的余地， 加起来大概会占到40%左右，日本的汽车税费是固定的7.5%，而美国则是2%到8%，是不是感觉差别有点大呢？
剩下的就是汽车的制造成本了，它大约占车价的45%左右。但是根据会计准则，这个成本中包括厂商的固定资产折旧，人员的工资、管理费用，财务费用，运输费用，广告费以及公关费等等，这个费用不同的主机厂是不一样的，管理水平越高的企业，这个费用越低，平均下来大约占总成本的25%左右。在成本中再扣除这些费用，就是实实在在的汽车制造费用了，它大约占总车价的38%左右。
这样算下来，一辆十万元的家庭轿车，实际的制造成本不到四万元， 最后车子最关键的一部分还没有说，那就是发动机了，再加上车身，再加上电子系统柜设备，这些起码在15%左右，另外底盘+内饰+传动系统占据10%，最后剩下的25%就平摊到其它零部件，所以这么算下是不是感觉大吃一惊，一部车的成本价格不到销售价格的一半。
现在的汽车市场竞争非常激烈，汽车厂家为了提高竞争力，只能降低售价，为了保证利润，必须压缩成本。但是各种税费是刚性的，是不可能压缩的，那么就只能从汽车的材料和配置上想办法了。所以，即使汽车的制造成本占车价的比例如此之低，各种减配与偷工减料还是层出不穷，汽车的安全性能也在不断的降低。十万元以下的车型，受材料和配置成本的限制，在安全性能方面基本差不多，严重碰撞时都是易拉罐。所以，汽车的售价过低其实不是一件好事，最终的结果是厂家赚不到钱，消费者买不到好车。
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