他用兩年時間成為航空支付老大,現公司每年交易額超1.4萬億

他是復旦的高材生,短短兩年內成為航空支付老大。在今天的中國,每6張機票中,就有一張是通過他支付的。他就是匯付天下的創始人——周曄。

他用兩年時間成為航空支付老大,現公司每年交易額超1.4萬億

2018年6月15日,匯付天下今日在港交所上市。匯付天下是一家獨立第三方支付服務提供商,致力於提供支付和金融科技服務,公司向小微商戶和垂直行業提供全面的支付服務及解決方案。截至2017年12月31日,公司的客戶基礎遍及中國超過580萬家小微商戶、1500家互聯網金融提供商及各垂直行業的4000家公司。

周曄畢業於復旦大學電子工程系,獲得中歐國際工商學院的EMBA及上海交大高級金融學院的DBA。

1990年,周曄在美國硅谷做軟件工程師。1992年,我國開始啟動“金卡工程”,目標正是電子貨幣應用。此次,周曄所要做的工作就是把美國Visa、萬事達等模式搬回國內。所以,在上海銀聯以及後來的中國銀聯,周曄只用了短短6年就把ChinaPay作成了行業標杆,並一路見證了中國銀聯成為我國支付行業絕對的老大。

他用兩年時間成為航空支付老大,現公司每年交易額超1.4萬億

2005年底,馬雲僅用了短短3年就搞出了用戶超過1個億的“支付寶”,成為國內最大的第三方支付平臺。這讓周曄蠢蠢欲動。

於是在2006年7月,周曄成立匯付天下。不過,當時,左邊是有銀聯,右邊是支付寶,中間還站著一個財付通。周曄再能耐,哪裡有用武之地?

很快,一則消息引起了周曄的重視。那就是民航總局決定從2005年開始推廣電子客票,“2007年底,電子客票率必須達到100%。”

他用兩年時間成為航空支付老大,現公司每年交易額超1.4萬億

但航空售票有其特殊性,對支付環節資金的安全性和及時性要求很高。周曄信心十足,直接攬下了這個大單。

果然,短短3個月,周曄就推出了電話支付一攬子解決方案。核心就是在產業鏈中引入信用支付,“由匯付向航空公司墊資,再向代理商收回出票額。”

很快,南方航空成了匯付的第一家合作伙伴。結果南航不到半年,電子交易率就從5%上升到40%。

他用兩年時間成為航空支付老大,現公司每年交易額超1.4萬億

匯付天下

很快,第2家、第3家相繼找上門來。2006年前半年,與500多家一級代理商合作。而到了2008年,周曄與全國四大航空公司都建立了合作關係,代理商更是拓展至全國3000多家。短短2年之內,匯付天下市場份額就超過35%,一躍成為航空支付老大。

如今,匯付的業務線已經拓展到產業鏈支付和金融支付,行業客戶包括基金行業、航空旅遊、數字娛樂、商業連鎖等15類,每年的交易規模超過1.4萬億,匯付的估值也超過60億。


分享到:


相關文章: