過去農村的交通並不像現在這麼發達，農民想要出去一趟，一點也不方便。外面的資源進不來，村裡的農產品出不去，這也是制約農村發展的原因之一。如果想要打破這種困局，讓農民富起來，就要引進外界的資源，將農村的農產品走出去，因此國家在2003年起，就開始鼓勵各地區給農民修路。
想要讓農村快速發展，修路這個問題一刻都不能耽誤，各個地區積極的響應了國家修路的號召，不論是政府出資，還是向農民集資，農村的路都陸續修起來了。條件好一點的地區鋪了柏油路，條件不好地方也鋪了水泥路。按理說這是一件好事情，但農民並不認可，老農的話直打偽專家臉。
專家認為，村村通給農民帶來了以下4點好處
1、村村通打通了城鄉之間的障礙，使得農村和外界聯繫更便捷了。
2、路通了之後，城裡的企業開始在農村發展，農民有機會通過租地賺錢，也有機會給企業打工。
3、村村通一般都是由國家出資修建的，農民基本不用花錢。
4、村村通也給農村帶來了天然氣、自來水、網絡下鄉等，使得農民的生活越來越接近城裡人。
對於村村通農民並不認可，老農的4句話，直打位專家臉
1、農村修建的村村通，不論是柏油路還是水泥路，剛修沒一兩年就不行了，根本達不到國家規定的10年使用年限。
2、村村通基本都是2米～3米的寬度，根本錯不開車，還不如原來的土路寬。
3、都說政府出資修建公路，可村幹部卻挨家挨戶的收錢，不給錢不修路。
4、路面管理力度不夠，路壞了沒人維修，本來壞的並不多，就這樣拖下去都壞完了。
對於村村通，農民也都有自己的觀點，有的人認為：村村通給農民帶來了便利，有的人認為：村村通道路質量有待提升。相信村村通建設規範起來、資金流動去向公開透明，以及道維修管理力度能夠加強，那麼農民都會全力支持的。各位農民朋友，你們那修“村村通”了嗎？
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