中國新能源汽車銷量從2014年的7萬輛到2017年的77萬輛，隨著國家對新能源汽車的補貼力度加大和延長補貼期限至2020年，國產汽車廠商對新能源趨之若鶩。你不生產新能源汽車都不好意思說自己是造車的。
傳統車企在生產燃油車的同時另闢產線專門研發和生產新能源汽車，如北京汽車，今年又有新企業不斷入局新能源汽車市場如愛馳汽車(原名愛馳億維)，今日在其上海長陽總部宣佈獲得新一輪融資，由沙鋼集團領投，廣微控股，覆鼎資本，富納源創，浦茵實業等跟投。愛馳億維方面在現場表示，算上本輪，其成立一年多來已經累計完成了3輪融資。據國內媒體報道其3輪總融資金額為70億元，而公司總估值也超過了100億元。還有我們今天要說的綠馳汽車，綠馳汽車的背後是中能東道集團，綠馳汽車的是定位是“中國首家汽車終端創新運營服務平臺”，在今年1月8號“綠色智造，馳動未來”為主題的發佈會上，綠馳汽車在中國上海發佈了最新轎跑“天王星”和首款量產版SUV車型，綠馳汽車總裁王向銀說到，綠馳汽車將通過城市車平臺、主流平臺、超級平臺三大平臺全力進軍中高端新能源汽車市場。
綠馳汽車秉承跨界、融合、創新、顛覆、共享的發展理念，持續提升“通道+終端+O2O+模式+資本+金融+後服務市場”的多樣化綜合服務功能。
綠馳汽車以創新的平臺化銷售系統及“綠馳汽車+區域加盟商+雲店”的立體營銷模式，以及“快樂出行，綠馳相伴”的品牌理念，讓消費者充分享受到汽車銷售、充電設備、金融保險、售後維修等平臺優勢帶來的全方位服務。
綠馳汽車加速綠馳汽車雲平臺和雲服務的構建，持續升級車聯網生態鏈服務能力，致力於全面打通讓車•生活更美好的車聯新生態，引領未來智能汽車時代的全新出行方式和人車生活理念。
目前，綠馳汽車與全球及國內主要汽車品牌達成廣泛合作，已相繼與多個國內一線汽車品牌建立戰略合作關係，並將與奔馳、寶馬、路虎、保時捷、大眾、沃爾沃等世界著名汽車品牌達成業務合作，打造一個龐大的汽車租售品牌矩陣。
未來，綠馳汽車將以每年500家的速度，在全國建立300多個地級城市汽車體驗中心和2000多個縣級城市汽車體驗中心，讓營銷網絡延伸到終端市場，並全力打造500家未來新銷售模式樣板店，同步佈局綠馳萬家一站式服務連鎖品牌。
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