葉貓子11
1.據瞭解，在西安鐵路局集團公司管內目前共有7對列車被列為公益性“慢火車”，具體車次分別為，寶雞～廣元6063/4次、安康～達州6065/6次、寶雞～平涼6072/3、6074/1次、西安～榆林7005/6次、漢中～陽平關8361/2次、西安～商南K8231/2次、西安～長武8375/6次，這些車次共涉及141個車站，其中客運辦理站58個、旅客乘降所22個。
2.以6063次列車為例，這是是由西安鐵路局擔當的由寶雞開往廣元的綠皮小慢車，這趟車自寶成線開通已運行了，沿途停靠站點大多為山區小站，已經成了沿途山民的“公交車”。
3.慢火車是一條扶貧火車。從陝西保留的這些慢火車來看，停靠的很多站點都是貧困地區，在扶貧工作不斷推向高潮的今天，保留慢火車就是對扶貧的助力。這些綠皮火車票價已經很多年沒有變化了，還佔用鐵路部門人員和車軌資源，鐵路部門不但未降低服務質量，還投入了資金將其打造成公益慢火車，據瞭解，西安鐵路局投資455萬元先期選擇7對慢火車中的漢中至陽平關、寶雞至廣元、西安至榆林3對和寶成、寶中、包西線中無站舍且當地百姓以火車出行為依賴的12個乘降點進行改造。
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