阿浪36593811
五年前我們從甘肅發一車藥品過來，催了好長時間的貨了，客戶等著要貨，我們的協議就是廠家付運費，但是到了司機不卸貨說發貨方沒有付運費等運費，因為廠裡的GMP證書被沒收了還沒有發下來，能否發下來還是個未知數，廠家說實在沒錢，你們先墊付，下批貨款扣除就可以了，這樣的情況怎麼辦？一般人都沒有辦法。最冷的冬天司機已經在車裡等了四個小時，最後我們把運費付了，還好後來廠裡GMP證書又下來了，
如果我們不急著要貨，廠家沒錢司機怎麼辦？這不有報道新疆巴楚縣楊師傅師徒拉34噸西瓜到昆明，說好到貨後接貨方付運費，但是西瓜到了老闆不要西瓜了，司機們是你你怎麼辦？拉瓜的楊師傅兩人只好在昆明街頭賣西瓜充當運費，1.7萬元運費需要幾天能賣出來，楊師傅是賠了還是賺了不得而知，所以這樣的情況司機該怎麼辦？先付運費發貨人不放心，到貨付運費出現這樣的情況怎麼辦？
不過現在有了雙方都可以放心的辦法了，那就是近段時間崛起的快遞物流第三方平臺“51快配app”他的模式是這樣的，貨主發佈訂單信息在平臺形成電子發貨單，司機根據發貨單報價，發貨人根據報價查看接單人的資質，評價以及是否有保證金將運費支付平臺，到貨點確認鍵司機秒收運費。配貨➕擔保，司機找貨不再需要信息費了，運費在平臺上沒有司機同意無法退回，到貨秒收運費，如果是收貨方付運費怎麼辦呢？簡單收貨方登錄發貨單發佈訂單就可以了。
創業特種兵
同行你好，我有過好幾次這樣的經歷，也算是這一行比較常見的，一般都是個人或者很小的公司才會拖欠運費，不給運費的一般都是說卸完貨打卡，首先找配貨站，收了信息費就要有這個責任，他們都跟貨主有一定的聯繫，也算是個中間人;要是沒有經過配貨站直接跟貨主在配貨平臺上達成的合作那就多留意他發的貨源，想辦法再拉上他的貨，然後說明你是誰，為什麼不把貨送到，只要留有證據他就會把運費打給你了。
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