大東北的小豆包
美國更強一些，相比而言，俄羅斯最強的航空渦扇發動機是蘇35和蘇57戰鬥機正在使用的117S發動機，他的最大推力是14.5噸，就算是俄羅斯為其五代機升級計劃發展的第四代渦扇發動機產品30的推力也不過是18噸，這是美國已經在F135發動機上實現的能力。目前美國正在研發新的F135發動機改進型，推力可以提升到22噸，採用變循環技術。
F135發動機還有一款裝備了升力風扇，這款發動機的性能雖然略差，但是功能更多，難度更大。
美國的F35戰鬥機是一款重量接近於重型飛機的中型第五代戰鬥機，他的機型非常接近於攻擊機，本身也是按照攻擊機發展的，項目名叫JSF聯合攻擊戰鬥機，但是這款飛機卻也是美國空軍和海軍以及很多其他國家空軍未來的主力制空戰鬥機，可是他是單發飛機，為了推動這樣一款重量大，不適合空優作戰的飛機成為制空能力強大的飛機，美國為其研發了推力強大的F135發動機，該發動機一臺可以達到18噸推力，相當於兩臺颱風戰鬥機用的EJ200發動機的推力，可以帶動F35實現高速飛行。
蘇35戰鬥機引以為傲的技術就是其三維矢量發動機，也就是117S。
俄羅斯最先進的發動機則是117S發動機，他的推力只有14.5噸，當然這是相比於F135發動機而言的，本身14.5噸的推力也堪稱是很強大的了，足夠雙發五代機使用，而且117S還有個獨門絕技就是他是世界上第一種三維矢量發動機，而且是軸對稱的三維矢量，現在蘇57戰鬥機上甚至把他做了隱身處理，具備了鋸齒形的隱身設計，性能更加完善，藉助這款發動機，蘇35和蘇57都獲得了很好的機動能力。
裝載F135發動機的戰鬥機生產線。
不過就發動機的技術來看，F135是領先於117S一代水平的，俄羅斯要用幾年的時間測試完成產品30發動機後才能在材料技術、機械技術和數字化技術上追平目前F135的水平，所以目前看來，還是美國的F135更加強大。
海事先鋒
答：美國更強。俄航空發動機距離美國，至少在十年以上。魂舞大漠的理由如下：
俄羅斯航發現在不成，至少比之美國有十年差距，之所以這樣說，產品-30的研製成功，推重比在11以上，標誌著俄國航發的進步。當然強說20年呀，30年的，沒什麼意思。俄無論民用還是軍用，自有其成果，關鍵是理順了體制，自2007年開始整組，到2013年建設起聯合發動機製造集團股份公司，全國一盤棋，戰鬥機就以烏法為主了，其中包括大名鼎鼎的留裡卡、車爾尼雪夫和馬達科，併入禮炮。民用的以土星為總，包括彼爾姆。直升機由克里莫夫牽頭。還未被兼併的薩馬拉科和星，分別負責運輸機和轟炸機的動力研發。這就是一個大概的情況。
蘇聯的落後。到解體與美差距要在15年左右，前蘇聯一亂，經濟失血，國有航發公司生計百般艱難，有的被私有，如留裡卡和土星；有的靠國外資金活著，如禮炮。人才流失得厲害，科技實力嚴重縮水。比如，當美國在1986年研製出全權數字電子控制系統的時候，2011年這一技術才在AL-31F-M2上得以攻克，要這樣說，差距20年也不止，蘇聯解體以後差距又被進一步拉開了，這就是當時的一個情勢。國家分崩離析，影響是方方面面的，任何產業也如此。
逆勢崛起。逆境沒有難住俄羅斯，如今產品30、SaM146和PD-14的發動機紛紛出世，至少與美縮小了10年差距，現在無論民用與軍用，都得以在國際市場上分一杯羹。經過整改，發動機研發得以集智攻關，舉國之力，國家沒錢，吸納民營資本，形式不具一格，看來只要國家能穩住陣腳，安心發展，就沒有個不成的，扯別的沒有用，如烏克蘭的馬達西奇，有稱動力沙皇，名揚世界，如今安在哉！而環境大體安定，吸收了前蘇聯教訓的俄羅斯，實現了資產大重組，避免了重複建設，發展前景即開始向好，再有十年八年，又會壯大起來，這是一定的。
加油俄羅斯。我們還以117S舉例，推力14.5噸，壽命不及F-22的F-119發動機的一半，F-119推力15.6噸，什麼是差距，這就是差距。2018年曝出的產品30，據信推力提高到了18噸，它比F-119還牛。然而楞的還要更楞的，F-35裝備的F-135，改進型居然提高了20.4噸，就衝這2噸的差距，仍是有距離，然而三維矢量推力，美國有麼？這個差距又是多少年？算過沒得？所以我們說話，不要按著人家俄羅斯猛捶，說話要講水平，總得以實事來說話。
魂舞大漠
因為兩家的戰鬥機都十分優秀，我就以中國的角度來分析一下他們哪裡有可以學習的地方。
首先因為F35的發動機F135為單發，發動機體積大且輕型戰鬥機戰鬥力遠低於重型戰鬥機所以不作比較。那T50的發動機推力為18噸，飛行半徑為2500公里，壽命1200小時。而F22的發動機F119推力為15.5噸，飛行半徑為1600公里，壽命為4000小時(飛機報廢了發動機還能用)
從以上數據上來看俄羅斯對發動機的技術與研發更強一點，將發動機的性能壓榨到了極致，這也就是為什麼俄羅斯飛行員敢於戲耍美軍飛機的底氣所在，這是對自身技術與飛機性能的肯定。
但是美國飛機在耐高溫材料與隱身材料的研究與使用上是完勝俄羅斯的(在這一塊上俄羅斯連中國都遠遠不如)這是俄羅斯工業門類不齊全導致的必然結果，而且經濟的落後使俄羅斯早早退出了六代機的研發，其他國家因為技術問題也沒有相應的六代機計劃(英國除外，有技術沒錢，但不搞將永遠落後)。所以中國努力學習，取長補短，未來還是很有希望與美國角逐天空的。
神奇的小波
航空發動機俄羅斯和美國不是一個檔次！
主要指標使用壽命.即材料疲勞強度.製造工藝，最難解決的問題俄與美差距很大！
當今世界只有美.英兩國質量優秀，按公司排名俄連第四都危險！？要說前二名根本沒俄啥事，一個不思進取的國家，好多年了，發動機壽命沒有多少改進。唉！
手機用戶61970751484
說到俄美兩國在航空發動機技術誰更強這問題，我個人認為美國總體上要略高於俄羅斯。但是總的來說各有千秋，各國都有自己的技術優勢都經歷了時間的考驗，在過兩年國產航空發動機將會超越美俄成為世界第一☝️
