煤炭價格反彈，但數據限制高度
海關總署近期公佈的數據顯示，中國5月份進口煤炭2233.3萬噸，同比增長0.6%。2018年1-5月份，全國共進口煤炭12073.3萬噸，同比增長8.2%。2018年1-5月全國累計出口煤炭201.2萬噸，同比下降55.9%。
近期動力煤價格持續上行的原因有：一是動力煤供應近期偏緊，受環保影響，嚴查限制漏天煤礦產量，動力煤整體產量減少，總體供應不足，供應趨緊的預期推動坑口價格繼續上漲，港口價格得以支撐，價格繼續呈現上漲趨勢；二是下游終端補庫需求前期陸續釋放，市場整體詢價、成交氛圍表現較好。隨著天氣愈來愈熱，電煤需求更加快速提升，港口動力煤價格持續攀升；三是基於對“迎峰度夏”期間國內供需偏緊局面的良好預期，沿海六大電廠煤炭庫存為1250.4萬噸，日耗煤量67.2萬噸，可用天數18.6天，正常65萬噸已算比較高的日耗，較高的日耗持續帶動動力煤價格上漲。
如圖，價格重新回到了管理層監管前的水平線，但繼續向上難度就大了。沿海六大電廠煤耗維持70萬噸下方運行，港口庫存和可用天數基本穩定，但電廠補庫存意願並不強烈。一是在市場長協密集發運背景下，下游整體日耗情況得到保障；另一方面隨著近期全國降雨影響火電負荷也出現降低，這在一定程度上緩解了下游補庫存的迫切需求。再後現在煤炭價格過高，電廠多存在謹慎觀望態度為主。煤炭和電廠之間的博弈或又將展開，綜合預計短期動力煤價格或震盪整理行情為主，漲幅將收窄。
焦炭市場正醞釀第八輪提漲
環保組到達各焦炭主產地進行環保“回頭看”，焦化企業依據自身環保設施情況安排生產。目前環保部督察組主要針對前期環保設施不達標或者存在問題的企業進行檢查，暫時看環保對焦企產生的影響相對有限，但在焦炭供應緊張的局面下，對焦炭仍是一種支撐。
淄博、濰坊、濱州、臨沂、聊城、濟寧等地區焦炭生產企業冶金焦出廠價均提漲100元/噸。上調後，一級焦出廠價2400元/噸，二級焦出廠價2300元/噸。山東其他地區焦炭生產企業可參照當地價格同步提漲100元/噸。
國內煉焦煤市場基本穩定運行為主，低硫煤市場銷售火爆，供需偏緊，市場心態樂觀。焦煤市場短期內重心走穩，後續繼續關注國家政策的實施及環保督查狀況。下游焦炭方面，由於近期環保壓力加大，焦企開工偏低，鋼廠接貨積極下，焦炭市場開始醞釀第八輪調漲 ，但目前鋼廠暫未接受，雙方仍在商談。
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