歼20外挂副油箱，有玩笑说这货这么挂可以直飞阿拉斯加。当然，玩笑归玩笑，“开外挂”的歼20究竟意味着什么样的作战模式呢？本文便一探究竟。
首先需要说明的是，我空军是一支极度缺乏大型军用加油机的空军。这种结构上的畸形不是一时半会可以弥补的。空军各型战机如果要出岛链作战，势必要更为依赖副油箱。所谓“出岛链”作战，本质上便是对美日作战，而美日都拥有较为完善的航母或准航母作战能力，对于海空的控制区域极大。作战时，第一岛链内，尤其东海和黄海都不适合我军加油机生存。在这种情况下，副油箱成为了战机延长作战半径最实际的选择。
歼20出岛链干什么？那干得可多了。歼20的光电瞄准具可以为东21D或东26指引航母所在点，极大增加我军反舰弹道导弹的命中率。出岛链后抛弃副油箱恢复隐身的歼20可以穿插入对手的海空警戒区域，猎杀战略预警机，加油机以及战略轰炸机，极大缓解我国东南沿海的防空压力。
那么最关键的问题来了，外挂副油箱后失去隐身能力的歼20是如何突防的呢？这是许多媒体试图解释又没能解释清楚的关键问题。这个问题的答案隐藏于一个细节之中。
歼20的副油箱有X型气动面，可以极大提高高速状态下纵向稳定性。这在亚音速下是多余的设计。
（对了，喷发动机的孩子们歇会吧......）
台风的超音速能力已经算挺生猛了，他的副油箱也只有两片，不支持纵向稳定，也就意味着他并不具备挂载副油箱超音速飞行的能力
这一被大家忽视的细节意味着，歼20在外挂四个副油箱的情况下依然有能力进行超音速飞行，这是任何三代战机都无法做到的能力，也就是为什么歼20外挂副油箱会成为一项重要的试飞科目。作战时，多机编队的歼20攻击群采用最大军用推力进行1.5马赫左右的超音速突防，极大压缩宫古海峡附近日军的反应时间。实质上鬼子无论是龟速的肥电35B还是老旧的F15都很难跟得上这样的突防速度。同时我军还可以出动更大集群的三代战机，在中程战术导弹的配合下持续压制对手的机场和防空导弹阵地，为歼20的突防提供掩护。
超音速突防这种说法，看似有点落后，但也得分使用场合。像东海这种狭窄海域，如果用1.5倍音速突防，这对于任何防空网络而言都是噩梦。
我军缺少一款适用于歼20内置弹仓的反舰导弹。当然，美帝已经为我们指明了方向，我们要做的就是带上“皮尺”.......（纯属玩笑，查水表勿扰谢谢）
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