別克GL8是為實力雄厚的政商企業和富裕中產家庭打造的豪華商旅車;以大氣尊貴外觀,豪華舒適空間,一流安全設計,強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受;及廣泛卓越口碑,滿足用戶對大型豪華MPV的高度要求，把“陸上公務艙”所代表的頂級MPV的豪華體驗推向極至。
別克GL8作為頂級MPV的典範，以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為“完美MPV”；更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。
別克GL8陸上公務艙，作為首款國產中高檔MPV，GL8陸尊以“尊貴大氣、豪華舒適”為優勢，打造外觀、空間、配置、安全與動力的“全五星級”地位，滿足政府機關和中高端集團企業用戶追求形象和展示實力的需求 。特別是如今2孩化的普及，越來越多的家庭換車都會考慮這些豪華舒適的MPV車型，給家庭出行帶來更多的樂趣。
今天與大家分享的這位車友就是多了家庭成員後，老人也都接到了身邊，出現之前的轎車已經不能滿足，這次換車也是剛性需求，被幾次外出折騰的夠嗆，自換車後，兩個孩子，兩個老人，夫妻兩歡樂開懷。為了打造更加舒適和富有樂趣的旅途享受，因為之前自己的轎車做過全車隔音和音響改裝，這次提車不久就來進行升級，不同的車型，一樣的豪華體驗。
以前的改裝是經過自己做了很多功課，找到的品牌和技術過硬的店家，各項服務都是非常滿意的，所以，這次也是直接過來進行施工，沒有了第一次的防衛感，擔心被忽悠和過度營銷等，更加放心的把車子交給店家進行試車，出方案，說價格，施工等一切很順暢。特別是拆開內飾後，原車的黑心棉吸音材料，以及很硬實的減震也依然讓車主觸目驚心，材質很差。
車門隔音：原車內飾除去後，內部結構展現在大家面前，孔洞的鈑金，薄薄的鋼板。車門隔音是隔音的基礎工程，也是最關鍵的部位之一，對於車門的隔音升級，首先是對內層的減震提升，通過減震可以有效降低共振噪音，從車外敲擊鈑金，厚厚的紮實了。再就是喇叭安裝層隔音升級，降低共振，密封孔洞，塑造良好的箱體結構，還原喇叭更好的音質和音效。最後是內飾板：吸音隔熱施工。原車內飾板背面有一層白色的吸音材料，質地非常差，而且有異味，直接去除，更換環保的吸音隔熱材料。
車地板尾箱：這兩個部位主要是發動機和排氣管的低頻噪音，也是最難解決的噪音類型，選擇了減震+隔音的解決方案，特別是在關鍵的部位進行了針對性的施工，例如，後輪弧就進行了加強型的升級，解決胎噪和共振噪音。
引擎蓋：引擎艙內發動機持續的運作，產生的熱能和噪音匯聚在發動機艙內，原車簡陋的內飾板根本起步到什麼作用，如何保護引擎蓋板漆面呢？所以首先進行減震升級，降低共振，其次使用專業的吸音隔熱材料進行吸音和隔熱，從根源上解決了問題，從此再也不用擔心引擎蓋漆面和車體出現色差了。
施工升級後的別克GL8，因為有第一次的滿意體驗，這次也是抱了很大的期望，也非常有自信店家能夠讓他滿意。完工後，店裡的師傅陪車主進行了試車體驗，針對不同的路段進行了不同車速的測試，提升很大，之前的胎噪聽起來沒有那麼“暴躁”了，順暢舒適了。發動機聲音也變得溫順了，特別是整車的緊固性得到很大的提升，操控性更強。車子施工試完車，接老婆下班，路上老婆主動提出怎麼感覺不一樣了，噪音小了，舒適了。
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