近日，賈躍亭旗下的美國汽車公司法拉第未來竟然更新了微博內容。內容顯示，FF在好萊塢著名建築The Lew House內舉辦了一場名為“Exclusive Interior Preview of FF 91”的盛大活動。
這次FF91內飾的公佈，可以說是賈躍亭放出的重大消息，這意味著FF有希望在設定的時間裡完成量產。
賈躍亭的造車之旅可謂是一波三折 2017年年初， FF旗下的首款量產車FF 91 在美國拉斯維加斯舉辦的CES展上，全球首發。
FF官方宣佈，根據現場的盲購計劃，FF91上線僅僅36小時 ，中美兩國的預約總量就達到64124臺。但是，相關知情人士表示FF預定量嚴重造假，事實上只有60個人交付了5000美元或著5萬元的定金。但是，FF很快作出了應急反應，其研發和高級副總裁NIke Sampson義正言辭地否認了上述傳言。
不久之後，樂視網出現了資金鍊斷裂的情況，FF91這款新車能否量產成為了外界關注的重點。而後賈躍亭親自赴美，為FF籌集資金用於造車，但是他找錢的過程卻並不順利。
直到今年3月份，在美國FF全員大會上，賈躍亭透露“FF已經獲得了超過15億美元融資，他還清了在美國的部分欠款，隨後加州漢福德工廠正式動工，FF91量產有望在規定時間內完成，所有長週期生產設備都已經下單。”
FF在國內的佈局也開始默默地啟動。
4月8日，FF國內關聯公司睿馳汽車，以3.64億的價格爆冷拍下了廣州南沙一塊601畝的製造業用地。有消息稱為了讓FF在國內有更好的發展、資金更加充裕，賈躍亭讓出了FF的控制權，但其背後的融資方一直很神秘。
此前一度盛傳FF的背後的大金主就是恆大集團及其董事長許家印。但最近另有消息稱，恆大方面自行組建了專門的汽車團隊。到現在為止，這些消息都從未被恆大方面確認。不過，又有消息傳出，FF背後的投資方是“香港時穎”，這家公司與恆大並沒有任何關係。據稱，香港時穎已經向FF注資5.5億美金。
近日，賈躍亭接受了國內媒體的採訪，他對大家所關心的FF 91的生產情況、未來發展、國內的債務以及自己目前的處境進行了一些解釋。他還揭秘了外界關心的FF 91的售價，或許會超過200萬，這將超出新能源汽車的最高記錄。
對於FF 91的量產時間，賈躍亭表示應該在今年。雖然並非極為自信的表示，但2018年年底這個時間點是其內部的目標。FF的首批用戶主要是美國車主，隨著FF91內飾的曝光，FF極有可能會按預定計劃量產上市。不過在賈躍亭看來，供應鏈交付的時間依然是量產最大阻礙。
從目前的情況來看，為了自己的造車夢，賈躍亭已經作出了極大讓步也盡到了自己最大的努力。或許FF量產實現的那天，就是賈躍亭重回大家視野的日子。
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