近日，贾跃亭旗下的美国汽车公司法拉第未来竟然更新了微博内容。内容显示，FF在好莱坞著名建筑The Lew House内举办了一场名为“Exclusive Interior Preview of FF 91”的盛大活动。
这次FF91内饰的公布，可以说是贾跃亭放出的重大消息，这意味着FF有希望在设定的时间里完成量产。
贾跃亭的造车之旅可谓是一波三折 2017年年初， FF旗下的首款量产车FF 91 在美国拉斯维加斯举办的CES展上，全球首发。
FF官方宣布，根据现场的盲购计划，FF91上线仅仅36小时 ，中美两国的预约总量就达到64124台。但是，相关知情人士表示FF预定量严重造假，事实上只有60个人交付了5000美元或着5万元的定金。但是，FF很快作出了应急反应，其研发和高级副总裁NIke Sampson义正言辞地否认了上述传言。
不久之后，乐视网出现了资金链断裂的情况，FF91这款新车能否量产成为了外界关注的重点。而后贾跃亭亲自赴美，为FF筹集资金用于造车，但是他找钱的过程却并不顺利。
直到今年3月份，在美国FF全员大会上，贾跃亭透露“FF已经获得了超过15亿美元融资，他还清了在美国的部分欠款，随后加州汉福德工厂正式动工，FF91量产有望在规定时间内完成，所有长周期生产设备都已经下单。”
FF在国内的布局也开始默默地启动。
4月8日，FF国内关联公司睿驰汽车，以3.64亿的价格爆冷拍下了广州南沙一块601亩的制造业用地。有消息称为了让FF在国内有更好的发展、资金更加充裕，贾跃亭让出了FF的控制权，但其背后的融资方一直很神秘。
此前一度盛传FF的背后的大金主就是恒大集团及其董事长许家印。但最近另有消息称，恒大方面自行组建了专门的汽车团队。到现在为止，这些消息都从未被恒大方面确认。不过，又有消息传出，FF背后的投资方是“香港时颖”，这家公司与恒大并没有任何关系。据称，香港时颖已经向FF注资5.5亿美金。
近日，贾跃亭接受了国内媒体的采访，他对大家所关心的FF 91的生产情况、未来发展、国内的债务以及自己目前的处境进行了一些解释。他还揭秘了外界关心的FF 91的售价，或许会超过200万，这将超出新能源汽车的最高记录。
对于FF 91的量产时间，贾跃亭表示应该在今年。虽然并非极为自信的表示，但2018年年底这个时间点是其内部的目标。FF的首批用户主要是美国车主，随着FF91内饰的曝光，FF极有可能会按预定计划量产上市。不过在贾跃亭看来，供应链交付的时间依然是量产最大阻碍。
从目前的情况来看，为了自己的造车梦，贾跃亭已经作出了极大让步也尽到了自己最大的努力。或许FF量产实现的那天，就是贾跃亭重回大家视野的日子。
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