教練機講究的是簡單易容，價格便宜，能夠培養飛行員，無非就是滿足這些基本要求。各國對教練機的要求也沒有像作戰飛機那樣先進，到是像駕校的那些"二流"車，能滿足培養人就行。
今天要說的就是綽號"信天翁"L-39教練機，由捷克斯洛伐克研發生產的一款高性能噴氣教練機，素有"華約教練機之王"，這稱號足以證明其在前華約國家裡的歡迎程度，而且華約老大蘇聯就曾把L-39當做了主力教練機來用。
在生產數量上，光是到90年L-39各型號已生產2800多架，且並出口到世界各國。這樣的數量在教練機領域來說算是非常成功的飛機了，一般情況下，教練機的數量裝備是很少的。
L-39最大優勢在於價格低廉，可靠安全，還具備易於維護，能勝任多種角色，包括執行低強度攻擊任務或進行基礎、高級飛行訓練。這些良好的特性，得到了多國的青睞，讓它成了用途最廣的噴氣教練機之一。
即使到今天L-39教練機目前仍被廣泛應用，包括俄羅斯在內。雖然新型的教練機逐漸取代服役中的L-39教練機，但仍有數千架在世界各國空軍中擔負訓練任務，亦有相當數量的L-39被個人買家購買。
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