買車選漢蘭達好嗎？這車光內飾配置都很值得了
買車對於現在很多人來說，其實也是個很常見的事情了，因為我們很多人買車都是為了更好的出現，同時便於應付現在的快節奏生活，因為很多人發現，想出門沒有車的話，感覺哪兒距離都很遠，所以買車成了很多人都做的事情了，那麼買車買漢蘭達怎麼樣？聽說這車還不錯，配置性價比方面都可以，下面我們就一起來聽聽漢蘭達的車主對這車的看法與評價吧：
乘坐空間除了滿足駕駛和坐車外還有很多富餘,寬敞且視線開闊。第三排座椅一股乘坐175釐米高、微胖體形的人已經是極限,在此以下體形的人乘坐都沒有太大問題。 儲物空間:方便實用,在該車上儲物或許已不是問題。唯一瑕疵是前排杯架過大,限位裝置對小瓶礦泉水不起作用,過彎時東倒西歪。 放行李:後備箱寬、深、高均無挑剔,放置少童行李,建議另購固定網兜。對於漢蘭達的車身、車重和使用定位, 2.0T發動機的動力輸出完全能夠勝任,加上順滑、聰明幾乎無頓挫的6AT跑起來不暴力,但提速很輕鬆。
操控方面依然舒適無比，但略顯美中不足的是方向盤路感過濾得太多,轉向稍微偏輕,回正力度稍弱。山路:在雲南的眾多山路上行駛,懸架支撐的後程力道稍弱,連續急彎重心轉移時車身搖擺幅度略大 剎車系統:剎車力度前段容易控制,但後段剎車力度明顯曲線上升,加上軟和長的懸掛系統,點頭情況相對明顯,需要一段時間適應。 平均時速37公里，平均油耗接近12升 ,在可以接受的範圍,但也沒有非常省油的驚喜。城市路段表現:城市路段大概平均油耗12升,全程開空調居多。
高速路段表現:高速路段大概平均油耗8.5升,未超過限速和暴力提速駕駛。崎嶇山路表現:崎嶇山路大概平均油耗10升,時速在30到70之間。另上坡時30碼左右再提速,動力充沛，70碼左右山坡再提速，略遲緩。舒適性非常滿意,隔音控制非常驚喜,高速公路上行駛質感也是誇級別的存在，但美中不足1是車內有塑料件異響, 2是第排座椅包裹性略差 ，山路行駛坐在第 -_排左右搖晃。
空調:三區空調方便實用,製冷熱效率很高。但第二排腳下出門]口效果不明顯,頭頂位置為吹風，對老人孩子略顯不適。 座椅通風加熱:前排打孔皮座椅通風加熱功能實用,但座椅通風功能開到3檔會有明顯風扇聲。車身造型符合個人審美,不浮誇,不另類，圓潤中又顯沉穩霸氣和力量感 做工車漆:不足之處是車漆薄且軟,路上飛濺的石子已在車頭位置打出小點白色底漆。
內飾設計完全以實用至上,隨手拿放東西完全不用視線和注意力過多分散。但略不足是用料一一般，塑料件覆蓋多。異味異響:新車異味極小,一兩週便完全散去。塑料件異響原因待查。儀表中控:原廠中控屏蒂功能實用,反應靈敏,但在強光直射下看不清楚。該車如果不加價,可以談性價比,但這加價的問題嚴重影響了性價比!自己當時的想法是追求點配置就頂配划算,不追求配置就最低配足矣。
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