上週四周五新能源汽車板塊全線走強，龍頭猛獅科技幾連板，滄州明珠、星雲股份秒板，當升科技、風華高科大漲，星源材質、新宙邦跟漲。
昨天新能源汽車整車板塊快速拉昇，龍頭安凱客車直線封板，中通客車、亞星客車、眾泰汽車、東風汽車等個股均快速拉昇。
今天新能源汽車板塊依然有超過6個漲停股。
延續基本整一週的炒作，讓人心生疑慮，新能源汽車為何能一再被炒起，在這個題材活不過2天的行情模式下？
【表因】
1、導火索：寧德時代開板帶來的新能源汽車產業鏈鋰電的投資契機，開板當天86億的成交吸引了大批的資金駐足新能源板塊。但是光看不買也是假模式，看了就亂買更是投資大忌，那怎麼樣呢？看清楚了研究清楚了再買。這一看一研究就把新能源汽車的投資機會給打通了，因為真有料！
2、週一恆大以67.467億港元，成為Smart King第一大股東，正式入主FF的消息開始炸鍋了，港股恆大健康當天大漲70%+，這樣資金更加堅定新能源汽車板塊的溫床，開啟逗留模式，因為老賈要來啦，刺激大餅還會少嗎？於是後面每隔不久就彈出一類新聞/軟文：
l 恆大健康投FF：是一記世界波還是烏龍球？
l 針對FF量產的問題，恆大方面回應稱：在美經過1年的完整道路測試，已經取得全面系統的測試數據，FF 91完全滿足了全面量產的條件
l 旭升股份（互動易）：公司與法拉第未來FF91目前處於正式合作階段，主要產品為變速箱殼體等零部件。
如此看來新能源汽車從新聞面上來看，新聞頭版頭條不會少。不過大市不好的情況，老賈的刺激帶不來樂視網的兩個板，何以支撐新能源汽車近一週的行情，本質內因還是新能源汽車的硬邏輯時點到來！
【內因】
1、近期新車型頻出，電動車高端化趨勢加強。根據第一電動報道，繼5月31日完成首批10輛產品交付後，蔚來汽車計劃在6月28日進行第二批交付。與此同時，廣汽豐田、大眾、北汽等也紛紛公佈新品計劃。統計發現，僅今年上半年就密集上市了21款新車型或者換代車型，今明兩年傳統自主車企、造車新勢力和合資車企，合計將投放超過100款新車型，供給端大大豐富了。
2、車型升級應對補貼新週期，消費市場加速到來。6月12日起，2018補貼新政將正式實施，根據新一批推廣目錄來看，車型升級加速，性能提升略超預期。從車廠對新車型推出的情況來看，明顯呈現出續航上升售價向下的趨勢
3、2018年5月份，我國純電動客車市場累計生產各類車型達到1.43萬輛，環比4月增長117%，比去年同期爆發式增長782%。1-5月，我國純電動客車市場累計生產達到2.72萬輛，同比增長899%。5月份的市場，也憑藉破萬的表現，創造了月度產量新紀錄。氫燃料電池客車同樣“奪眼球”，根據合格證產量統計，今年前五月國內氫燃料電池客車共計生產173輛（去年同期只有10輛），光5月份就貢獻了116輛。
4、根據天風數據統計，預計近期電池企業訂單量良好，7月下游整車銷量情況進一步向好，一二線電池企業開工率好轉。8月份是下半年客車爆發的時點，映射到產業鏈，7月份將是產業鏈最旺時間點。
【當前板塊位置】
硬邏輯是新能源汽車自身爭氣，主力資金看的還是足夠低位足夠便宜，從新能源汽車的走勢圖來看是足夠貼近資金胃口的，這兩年來基本沒漲過。（不過這一邏輯其實也不成立，因為回到大盤，除了新能源汽車板塊沒漲過外，又有哪幾個板塊稱得上漲過呢？）既然資金最近只能扎堆抱團取暖，那新能源板塊的週期就未到盡頭，7月份的產業鏈最旺時期仍然是考察點。
【機構建議配置】
新能源車產業發展分為四個階段，第一階段（供不應求）全產業鏈配置。第二階段（供需緊平衡），擇擴產週期最長的配置。第三階段（供大於求），擇時配置，波段機會。第四階段，擇大配置，選出大市值企業的行業。
短中期首推高鎳三元正極的杉杉股份和當升科技。中長期看，中日韓三足鼎立雄踞動力電池產業鏈，電池環節和細分領域都有望出現大市值公司。
當全面戰略重估鋰電池，擇大配置！
重點推薦：億緯鋰能、璞泰來、宏發股份、新綸科技。
建議關注：寧德時代、法拉電子、欣旺達、天賜材料、新宙邦、星源材質、創新股份等。
【我如何用易選股APP確定買賣時點】
不管什麼邏輯，總要對應落實到K線，所以買賣前10秒請打開易選股，看看K線想告訴你的答案！
大盤摸底階段，大漲一天大跌一天，自己操作是很容易踩錯節奏的，可以適當採取懈怠消極作戰方針，每天不動腦就看看專家意見和資金蹤跡，反而會有意想不到的效果。
財富內參>>
早盤看看專家的精選觀點，總比自己分析的要來的靠譜一些。精選的石油化工、紡織服裝都是今天最大熱門，不至於踏錯行情。
主力追蹤王>>
早盤還可以看看今日主力追蹤哪些板塊，$中國軟件(SH600536)$ 崛起標誌性意義重大，跟著資金大部隊走，自己不會玩也總算可以方向性正確！
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