雪鐵龍愛麗舍在家用轎車領域家喻戶曉，可以說是火遍全國，其前身富康與捷達、桑塔納並稱為“老三樣”，以動力不輸朗逸的姿態，在用戶中的口碑和銷量一直很好，此乃雪鐵龍的銷量擔當。然而近幾年各大廠商推陳出新，其他合資車還有國產車不斷優化自身產品線，從外觀到配置都不斷提升，愛麗舍的吸引力不斷減小，如今銷量已遠遠不及捷達及桑塔納。
為了重回昔日輝煌，雪鐵龍集團對愛麗舍做了更新改造，2018款愛麗舍主要在外觀和配置上做了改動，目前來看，新款愛麗舍（廠商指導價9.28萬）5月份銷量為4717輛，而捷達、桑塔納都在2萬輛以上，尤其是相比捷達的28364的銷量，已不如其1/5，由此看來，其銷量增長依然乏力。而以2018款時尚型為例，我們來看下愛麗舍做了哪些改造設計，它是否有潛力走出低量的泥潭呢？
（車身4427×1748×1476mm，軸距2652mm） 從外觀上看，確實比老一款更具時尚和活力:全新家族式愛麗舍經典設計，雙人字鍍鉻條赫然呈現，雙排閃耀獨特設計大燈，3D鑽石霧燈設計，寬邊進氣格柵，簡潔大氣；再從側面來看，緊實的側身腰線，突出厚實的肌肉感，非常具有青春氣息；而短小精悍的車尾，給人留下深刻印象。整體造型時尚年輕，相比老款褪去了老氣。
內飾方面，風格與老款無大差異，多功能方向盤，按鍵設計，增加多種駕駛樂趣；常規中控臺，搭配多層按鈕式設計，手感頗佳；儀表盤帶有可視化換擋提醒，智能化設計，提醒車主檔位變化。而說到座椅方面，主要都是由半皮半織物綜合搭配設計，雖比不上真皮,並不影響舒適體驗。不過其他配置較少，只有主副駕駛座有安全氣囊，沒有定速續航、無鑰匙啟動等智能系統，而在同級別的不少國產車中這些已是標配，在配置方面表現不足。
愛麗舍的空間很大，前後排乘坐毫無壓力，頭部與膝部空間也足夠，後備箱485L，且後排可放倒，無疑再次拓展空間，全家輕鬆出遊。
在動力方面，全新愛麗舍依然延續老款搭配，採用1.6L自然吸氣發動機，最大馬力達117馬力，峰值扭矩150NM，操控無頓挫，反應迅速，而其一直以來優秀的底盤調校，駕駛非常踏實，無輕飄之感，動力表現可與朗逸相媲美。
總體來說改款後的愛麗舍在外觀上更時尚，相對於老款來說，對於年輕人來說更吸引力，而配置與同價格的國產車和其他合資車來說，配置並不多，這也是其銷量不佳的原因之一，動力表現在同級車中較為優異。只有廠商需跟上時代腳步，不斷滿足用戶的需求，才能在競爭激烈的市場中覓得一席之地。不過想要真正追趕上捷達桑塔納的話，如今最有效的辦法還依然是降價。
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