2003款長豐獵豹黑金剛,3.0V6自吸發動機,已行駛18萬公里,第二次更換正時皮帶。
更換材料:正時皮帶一根、惰輪兩個、液壓漲緊器一個。
兩個惰輪
其中一個為偏心輪,配合液壓桿漲緊正時皮帶用的。
液壓漲緊器
因為黑金剛是為V6縱置發動機,發動機艙維修空間比較小,更換皮帶時拆的東西比較多。
步驟一:先拆掉水箱後面的散熱風扇。
步驟二:拆下發電機,空調壓縮機、助力泵皮帶。有些部件不用完全拆下來,只需要把螺絲鬆掉或拆一兩顆螺絲就行。
步驟三:拆下固定發電機、助力泵框架,正時皮帶就在後面的時規殼裡面藏著。拆這些東西總花費兩個小時左右。
步驟四:拆下時規殼,今天主角就要登場了。
步驟五:再拆正時皮帶時,先要找到兩個凸輪軸和曲軸的正時標記。
在曲軸上套上螺絲扳手慢慢轉動,找到三個正時標記。注意:標記儘可能使用原廠標記,除特殊情況外也可以人為標記。
步驟六: 對準三個正時標記。對完之後再拆下正時皮帶、惰輪和張緊器。
步驟七:我們看看跑了8萬公里正時皮帶,外側邊緣和裡面已經慢慢開始出現裂紋。
步驟八:把新舊皮帶齒數全都數一遍,最老土的辦法最省心。數完之後開始安裝皮帶就行。
液壓漲緊時一定要把偏心軸調整到漲緊位置,然後在拔掉液壓保險。紅色標記:惰輪偏心軸。黃色標記:液壓漲緊器。
裝好之後,再檢查一遍正時位置。然後用扳手慢慢轉動曲軸旋轉兩圈,再觀察一遍正時位置。確認沒問題後,就可以全部安裝試車。
黑金剛V6更換正時皮帶工費比較高,原因有兩點,第一拆的部件特別多。第二活不好乾,站在地面和機艙上有的地方夠不著,全靠板凳和舉升機上下幹活。
總結:更換正時皮帶比較麻煩,大家一定要細心加耐心,拆卸安裝最好一個人完成, 必要時可以找人搭把手。
歡迎大家諮詢車輛維修二手車問題,胖哥會在第一時間回覆大家。喜歡的可以點關注,後續有更多用車知識。
閱讀更多 胖哥汽修吧 的文章