6月27日，標普全球評級宣佈，確認深圳高速公路股份有限公司（深高速）長期主體信用評級“BBB”，展望穩定。
深高速主要涉足廣東省深圳市及其他城市收費公路的投資、建設和運營。
確認評級表明，未來幾年深高速的收費公路業務將帶來強勁現金流，且標普預計其將進行審慎的收購活動，這將使該公司已弱化的財務狀況保持穩定。確認評級還表明標普認為該公司的業務狀況將不受影響，未來兩年非收費公路業務對息稅及折舊攤銷前利潤（EBITDA）的貢獻將持續低於20%。儘管如此，非收費公路業務產生的現金流相較收費公路業務現金流的波動幅度更大。
自2016年深高速的大規模收購已顯著弱化其財務狀況。此外，在收費公路上持續的資本支出將影響該公司已高企的槓桿率。深高速斥資72億元人民幣收購益常高速、沿江高速以及環保設施服務企業重慶德潤環境有限公司的少數股權。2018年2月，深高速將沿江高速並表，額外吸納46億元債務。此外，深高速有幾條收費公路的特許經營權將於10年內到期，並且有三條收費公路的特許經營權已交回政府，未來幾年該公司將面臨幾條在建新公路的執行及業務增長風險。受上述因素影響，該公司的個體信用狀況從'bbb'弱化至'bbb-'。
標普預計深高速在未來的併購活動中將更為審慎。原因在於2015年底深圳市政府因取消南光、鹽排和鹽壩高速公路的收費而補償深高速66億元現金，但深高速已用完該筆現金。然而今年該公司還未完成任何實質性收購。
標普預計，得益於高速公路業務的有機增長和已收購公路的貢獻（按全年收入並表），未來兩年深高速的收費公路收入將實現20%的增長。前述公路包括沿江一期公路、益常高速及長沙環路。標普預計該公司的收費公路將產生強勁且上升的現金流，從而其經營性資金流（FFO）對債務的比率將穩定在21%-24%之間，儘管資本支出及適度規模的收購活動將持續帶來現金支出。
未來兩年深高速的收費公路業務將保持穩定。2017年收費公路板塊收入增長7.3%，標普預計未來兩年將繼續保持增長韌性。同期，標普認為非收費公路業務將不會對該公司的業務狀況產生負面影響。2017年，深高速因持有德潤環境20%股份而獲得1.2億元分紅，但該金額僅佔深高速EBITDA的3%。深高速將擴大該板塊業務，但其減弱的收購意願可能限制業務的大規模增長。
標普繼續將深高速視作深圳國際控股有限公司（深國際：BBB/穩定/--）的核心子公司，其評級將與母公司的評級同步變動。
深高速的穩定展望反映深國際的展望，原因在於標普將深高速視作深國際的核心子公司。深高速的穩定業績表明，未來24個月該公司的收費公路業務將有機增長，新收費公路資產的貢獻將越來越大，以及環路項目的資本支出將分階段進行。標普亦預計深高速在非收費公路業務上的併購活動將更為審慎。
如果標普下調母公司的評級，或標普認為深高速在集團中的地位已下降，標普可能下調其評級。
如果出現以下情形，標普可能下調對深高速的個體評估：
- 由於大舉收購或高額資本支出，該公司的經營性資金流（FFO）的利息覆蓋倍數下降至持續低於3.5倍，或FFO對債務比率下降至持續低於15%；或
- 深高速激進舉債擴張非收費公路業務並持有多數股權，或非收費公路業務的EBITDA貢獻率接近20%。上述因素將促使標普重新評估該公司的可持續戰略及業務風險。
如果標普上調深國際的評級，標普也將上調深高速的評級。
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