最近上市了一款呼聲非常高的車型，那就是被網友戲稱為中國寶馬的中華V7，畢竟外觀上中華V7雖然辨識度很高，但是在各種宣傳中不難看出中華一直想和寶馬攀點關係。記得曾中華V5開始就是如此吧，而多次不斷提及的寶馬發動機終於在中華V7身上讓我們見識到了，雖然說是衍生品，但是效果應該會不錯吧。尤其是作為一款五座與七座並行的中型SUV，中華V7這次的價格還是比較有誠意的，與以往上市價格就很高是有很大的不同的。至少用網友的話說，中華終於知道自己的消費群體了，不過中華V7並不是這個價位唯一值得期待的車型，還有一款車的市場競爭力也是巨大的，那就是奇瑞瑞虎8，今天就看看兩者到底誰更值得買？是不是真的像網友說的那樣狹路相逢勇者勝，當然也有可能是雙雙落敗，至少兩者的粉絲群體貌似沒有那麼大。
言歸正傳，先從外觀說起，外觀上中華V7完全就是中華的家族式外觀，甚至可以說是中華V6的放大版，雖然看起來很協調，但是我個人更喜歡奇瑞瑞虎8的外觀，比較精緻也比較大氣。不過外觀上都是看自己的喜好了，至少從目前看兩者之間的外觀都是比較好看的，畢竟當車身尺寸達到一定程度的時候，實際上都是比較霸氣的，就像你把途樂換成個小型SUV看看，肯定不會非常討喜，但是作為現在的大SUV看起來則完全不同。仁者見仁智者見智的東西就這樣吧，而在內飾上面兩者之間就有明顯的區別了，我個人更傾向於奇瑞瑞虎8的內飾，因為很多東西用的都是偏軟的材質，而中華則只能說在同價位裡面算是比較不錯了，相比之下似乎奇瑞更用心一些。而內飾的樣式倒是各有特色，相比之下兩款車讓我選的話，我個人單憑外觀和內飾更傾向於奇瑞吧。
接下來說的就是技術方面了，中華V7這次的寶馬發動機技術算是放大招了，雖然是衍生品，但是在很多宣傳中似乎大家都默認了這是寶馬的發動機，當然用網友的話說這是一款寶馬淘汰了的發動機。不過我們終究要承認的是這是一款非常不錯的發動機，畢竟寶馬不可能把現在最牛的技術給你中華用，不然寶馬還玩啥呢。而奇瑞這款發動機是奇瑞和AVL公司共同研發的這款發動機，熱效率達到了37.1%，這個數據的優勢已經是明顯了，至少在目前自主品牌裡面是很牛的，最大的優點就是油耗夠低，甚至有人說它堪比日系車的發動機。而在變速箱上兩家都是手動擋加雙離合，一套我不喜歡的組合，不過沒辦法，如果都是6AT的話，那價格可能不會這麼低吧。總體來說，這方面很多人可能還是會傾向於中華V7，畢竟有寶馬在那撐著。
最後說下價格，雖然中華V7這次的起步價比較低，但是和瑞虎8的起步價比起來，似乎中華V7這次又是高價位了，前面所有的東西基本上都是白對比了，因為在價格上完全就處於劣勢了。雖然很多人都說奇瑞不會做營銷，說感覺奇瑞這些年有點銷聲匿跡了，但是和中華比起來，奇瑞的口碑似乎更好一些，所以相比之下，我很難想像中華V7是否真的能對瑞虎8造成傷害。哪怕說瑞虎8的銷量可能一般，但是V7的銷量只能說很難幹掉奇瑞。我們希望國產車好 ，但是並不是所有車型大家都願意買單的，畢竟汽車不止是一個代步工具，隨著互聯網的發展，一輛汽車被賦予的含義越來越多，只能說這兩款車算是中型車裡面值得推薦的車型，但是真的較真的話，卻不一定是良配。如果讓你選，你會選擇他們之中的誰呢？
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