隨著人們的生活水平不斷提高，大夥們都想著出門看看其他人生活怎麼過的，為了方便大家快速地來往於各大城市，國家建公路、修鐵路、造飛機和開輪船。大多數都是造福於我們老百姓的，但是，我們大家都知道沒有人是沒有缺點的，國家也是，這不，有幾個高鐵路由於地理位置和道路設計的不合理，造成了我們日常生活出行很不舒服。今天，就向大家簡單地說明一下下面三個比較不合理的高鐵路。
德興高鐵路段在江西德興市，它是在二零一五年開始全線通車的。開始，這裡被國家認定為北京到福州的一個簡單的客運站，旨在緩解當地的交通壓力，因為這裡是唯一一個離三清山最近的高鐵線。國家這樣修建鐵路還不是為了當地的發展。但是這裡位置偏僻，也沒有住宿的地方，很多人來到這裡，很快就走了，幾乎留不住人，更不用提帶動當地的社會、經濟、文化的發展。
但是這裡的景色還是相當不錯的。比如世界地質公園，三清山。所謂的三清，就是指上清、玉清、太清上神，這三清山是由玉虛、玉京、玉華三峰組合而成，因為古人的神話傳說，賦予了這裡神秘的文化背景，也為後人提供了神秘的度假之地，這裡風景獨特，更有青山綠水，是我們江西人一個值得稱讚的地方。
銅仁南站在貴州銅仁市區裡，這裡也是貴州東部的第一個高鐵站臺，這裡的總面積達到了一萬五平方米，站臺最多可以容納一千多人。這裡由於線路單一，所以，有人在這經過的就很少，有不少網友說：這裡離市區有六十多公里的路線，來往的車不多，打車也要兩個多小時，一般很少有人去，隨之就很難使之得到充分的運用，因此，這條高鐵線就是這裡的備用線，一直沒有人瞭解。但是隨著不斷的道路建設，這裡遲早會被使用到，方便大家的出行，同樣也會不斷加快銅仁市的文化經濟科技的發展。
孝感北站，這是位於湖北省孝感市大悟縣東部高店鄉，建地面積一萬二平方米。車站離市區不遠，只有十里路，但是離孝感市就有一百多公里，這就很不理解了，為什麼還叫孝感北站？這裡常年堵車，打車去市裡也要兩個多小時，來這裡的人都知道，每次車都會延遲，而且沒有很多的休息室供大家停留，所以這裡一直是人們很少選用的出行路線。
大家對這三座高鐵站有什麼看法，歡迎踴躍留言討論！
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