「扮豬吃老虎」 愛卡實拍奧迪全新S4

在奧迪家族的產品序列中，S系列車型一直都是“扮豬吃老虎”的狠角色。它們外表看似低調，實則蘊含著強大能量。

奧迪S/RS中的S即為“Sport”之意，隸屬奧迪性能版車型系列。與其相對應的還有奔馳的AMG系列以及寶馬M系列。各大豪華品牌之所以推出這類車型，除了應對細分市場外，還有一個原因就是將自身品牌最頂級的汽車技術成果展示出來。

在奧迪S系列車型中，S4一直不為國內消費者熟知，最主要的一個原因就是它一直沒有引入國內銷售。而與其對標的奔馳 AMG C43和寶馬340i卻在中國市場風生水起，對此奧迪終於作出了回擊。

近日，奧迪S4Limousine（三廂版）正式上市，售價為46.98萬元，價格一經公佈就引發了廣泛熱議。與競品相比，S4在車型定價上就佔據了先機。

雖然數據參數上C43略有優勢，但是在車型售價上奧迪S4卻比競品低了不止一個量級，相比來說，S4的性價比更高。

在奧迪家族的產品序列中，S/RS系列車型可以理解為普通轎車的性能版與高級性能版。以S4為例，普通版車型為A4(國內為長軸版A4L)，比A4的動力高一個級別即為S4，終極性能版車型即為RS4。（圖片為RS4）

作為海外A4的高性能版車型，奧迪全新S4除部分細節外，基本延續了A4的整體外觀風格。低調的外觀設計＋強勁的動力輸出也讓它完美得詮釋了“扮豬吃老虎”一詞。

奧迪一直被外界譽為“燈廠”，S4也同樣傳承了家族的精髓。全新的矩陣式燈組，內部集成LED遠近光、日間行車燈等多種照明模式。夜晚點亮後，視覺效果醒目。

雖然與普通版車型在外觀上並無太大差別，但是在車身細節處還是彰顯著它的與眾不同，對於識車的“伯樂”來說，這些已經足夠了。

S4的側面腰線略顯含蓄，並無過度的渲染運動氛圍。國內的A4L是海外版A4的長軸車型，S4的車身數據與海外版A4保持一致。

“銀耳朵”也是奧迪家族高性能版車型的標識之一。

S4的五輻V字形輪圈造型別致，切割感強烈，並配備前6活塞剎車卡鉗。輪胎為倍耐力 P ZERO系列，前後輪規格同為245/35 ZR19。

S4的尾部輪廓並無過多的新鮮感，與國內的A4L並無太大差別。不同的是S4底部醒目的雙邊四出排氣，突顯出了濃郁的運動氣息。

S4的尾燈組同樣採用LED光源，並且配備了與國內A4L相同的動態轉向燈。

內飾方面，奧迪S4延續了國內A4L的整體風格，簡潔、規整的內飾佈局給人感覺十分舒服。貫穿式空調出風口拉伸了內飾整體的視覺寬度。

三輻式多功能方向盤採用平底設計，底部嵌有S4標識。方向盤左側為中控菜單控制項，右側為通話/語音控制等。

奧迪S4裝配了12.3英寸的全液晶儀表盤，科技感十足。駕駛者可自主切換液晶儀表盤顯示模式。

S4搭載了奧迪家族第二代信息娛樂系統平臺模塊（MIB2），此套系統融合了手機互聯、無線充電、車載娛樂等功能。相比第一代產品，MIB2的處理速度更快，功能也更加齊備。

奧迪的MMI多媒體交互系統擁有三種工作模式：語音控制、方向盤控制以及觸控板控制。

奧迪S4配備有三區自動空調，按鍵佈局規整，操作簡便。

奧迪S4內飾的整體材質與用料有著明顯的提升，大量搪塑、真皮的使用讓你置身其中便可以感受到奧迪頂級的內飾裝配工藝。中控臺右側的quattro標識也彰顯著S4與普通A4L的不同。

奧迪S4的前排配備有一體式運動座椅，獨特的座椅紋路彰顯著高級感。並且其前排座椅配備有主/副駕駛座電動調節、腰部支撐調節、腿部支撐調節、前排座椅加熱及按摩。

後排座椅與前排採用了相同的材質，S4的車身尺寸與海外標軸版A4保持一致，所以在後排空間表現上不及國內的A4L。S4配備有四驅系統，後排地板上有明顯突出，若同時乘坐三名乘客難免有些擁擠。

雖然是性能版車型，但是S4還是保持了高度的實用性。常規狀態下，S4的行李廂容積為480L，並且後排座椅支持比例放倒，在空間擴展性上也得到了保證。

告別了“普通”的外表，接下來我們要解讀一下奧迪S4的動力系統。奧迪S4採用前後五連桿式獨立懸掛，可以精確的分離縱向和橫向力，保證極限駕駛時的抗傾斜能力與操控準確度。並且S4配備了quattro四驅系統，正常模式下前後輪配比為40:60，極限模式下可調整至15:85。

動力系統方面，S4搭載了代號為CWG的3.0T V6發動機，此臺發動機採用了雙渦管單渦輪與缸內直噴技術，相比老款的機械增壓發動機在動力上有著顯著提升。發動機最大功率為260kW（354Ps），峰值扭矩為500Nm。

傳動系統方面，S4匹配了重新調校的8擋手自一體變速箱。再配以奧迪最引以為傲的quattro四驅系統，0-100km/h加速時間僅需4.8s。

閱讀更多 愛卡汽車 的文章

關鍵字: 空調 奧迪 扮豬