這個車車主駕駛了8000公里左右，想來也算是準新車，它的相關表現也能說明一些問題。
今天試駕的這款凌渡是18款，1.4T，280TSI，輸出150馬力，七擋雙離合版本。
一、外觀：
個人覺得18款凌渡外觀還是非常耐看的，整車的流線型也不錯，車有點扁扁的感覺，顯的車比較寬，側面加強筋也是從前翼板一直延伸到後備箱，跑起來感覺會更好。
屁股那種有些那種圓潤的感覺，有時感覺有些萌萌噠。
二、內飾：
內飾相較於上一款有不少提升，中控臺面板摸著也比較舒服，沒有那種硬塑料的感覺。方向盤大小適中，也更加偏向於運動，儀表顯示也比較清晰，唯一想說的就是屏幕有點小，打一點可能會更好，清晰度也還不錯。
三、駕乘舒適度：
整體的駕乘感受就是，舒適中帶點不足，座椅的柔軟度很不錯，做工良好和縫線規整，沒有那種線頭出來，可以說沒有廉價感。座椅的包裹性也不錯，能夠提供很好的支撐，過彎的身體傾斜也較小。
1、座椅調節是手動的，不是特別的給力。
2、杯座深度適中，座椅腿部承託不錯。
3、後排腿部空間富足，本人一米七五，前面駕駛座椅調節是我的舒服位置，後面是我坐下後的空間表現，算中規中矩，乘坐不會有壓抑的感覺。
4、後排地臺還是有個小小的隆起，不算太高，對後排中間乘客還算公平，乘坐不是特別累。
四、動力表現和操控簡談：
1、動力表現：
試駕的這一款凌渡動力組成為：發動機1.4T，動力調教280TSI，變速箱為7速雙離合。
推背感十足，只要敢踩油門，提速還是比較給力的，匹配的7速雙離合變速箱換擋也比較積極，頓挫感基本感覺不到，頓挫還是有的，油門踩的深，加速比較急就會有那種小頓挫。
總體動力方面還是比較滿意的，唯一擔心的就是雙離合變速箱的可靠性，大眾的這一代雙離合應該問題不大，上一代出的問題應該得到了解決。
電子手剎，胎壓檢測以及ABS，ESP等電子安全裝備一應俱全，這些裝備還是比較實用的，關鍵時刻的救命裝備。
2、操控表現：
2018款凌渡操控表現讓人滿意，過彎也有信心，懸掛的側面支撐也不錯，減震偏硬，過減速帶不是特別的舒適，但是這個價位的合資車舒適度凌渡也算表現不錯，畢竟和B級不能相比。唯一覺得一般的就是轉向，不是特別精準，有點模糊，轉彎時方向需要不斷調整，做不到指哪打哪。
五、小細節：
後排乘客有空調出風口，並且可以調節大小風量。
後備箱比較深，開口不算大，一般的大件行李箱放進去是沒有問題的。
車門上的儲物空間比較小，下面最多也就放一瓶水，不是特別方便。
做工良好，整車質量比較好，整個車也顯得比較紮實，用料也比較實在。
六、總結：
最後，簡單總結一下這款18款凌渡。
適合家庭代步，偶爾放縱一下也能提供不少樂趣，適合年輕人出門瀟灑，不太適合作為商務用車，同時，凌渡開出去也顯得車體較寬，臉上面子也說的過去。
下面再貼幾張18款凌渡的美照。
如有錯誤，請多多指正。
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