2018款路虎攬勝運動3.0使用的是一套全時四驅系統，發動機動力經由分動箱分配到前後橋，前橋為開放差速器，中央傳動軸採用可電控鎖止的差速器，後橋的多片離合差速器也有鎖止功能，另外分動箱可實現高速、低速四驅的切換，而四個車輪都有一定程度的電子剎車輔助功能。 攬勝運動版的長/寬/高分別為4850/2073/1780(mm)，軸距為2923mm，2018款路虎攬勝運動輪廓略呈現錐形，線條更為利落，簡簡單單的幾條直線，就輕鬆勾勒出奢華大氣的車身。設計風格以及革命性的輕量化車身結構，將為消費者帶來更為舒適、頂級、精準的駕乘體。
2018款路虎攬勝運動3.0最凸起的就是中間的橫幅式網狀進氣格柵，變成了與老款攬勝活動版比擬相似的三幅式網狀設想，下部保險槓在進氣格柵得到了變革後，顯得愈加細弱無力，同時保險槓下部的設想愈加桀，讓民氣生怕懼。路虎攬勝活動版典範的菱形金屬兩幅式進氣格柵稜角清楚，顯現出了路虎車型獨有的炫酷和霸氣，還有著一絲嚴肅。
前臉部分新款攬運前臉用耳目新來形容可謂分貼切網狀構造前進氣格柵代替現款車型條幅式進氣格柵方進氣格柵相較起老款也變帶給我們分強勁視覺衝擊力同時方兩側霧燈變前保險槓也進行重新設計使之看起來加威猛整個進氣格柵運動感愈加強烈與其名稱相益彰.
車身側面新款攬運側面腰線依舊延續現款設計其變化並車身側面條平直線條勾畫以及前翼子板裝飾進氣口經過重新設計後相比現款愈加精緻凸顯股無法掩蓋運動氣息另外懸浮式車頂也依舊延續路虎車型典型設計理念.
新款攬運內飾設計相較現款則有明顯變化全新內飾設計其氛圍營造將精緻與豪華展現出來單憑這套內飾便足以讓消費者為其買單另外內飾木飾以及皮革都到全新升級半苯胺皮革運用使這套新車內飾奢華感到個飛躍式提升.
2018款路虎攬勝運動3.0中控臺分工明確，也沒有過多的按鍵，熟悉後便很好上手。內飾極其精緻，不仔細看已經很難分 出它與攬勝的區別。座椅做工則使用了雙縫合線處理，雖說座椅的包裹性一般，但乘坐感覺非常紮實。2018款路虎攬勝運動版越野 能力繼承了路虎家族一貫的強悍風格，而奢華的內飾則又凸顯出了英式的豪華氣質。
2018款路虎攬勝運動3.0採用四輪空氣懸掛系統，無論是公路還是越野，都能帶給您頭等艙級別的舒適度，它的空氣懸掛系統可在行駛中根據路況自動調節。自適應動態系統以每秒500次的頻率分析車輛動態，瞬間對路況及駕駛者的操作做出反應，不斷進行調整以保持平穩行駛。全新的路虎攬勝運動版車身採用全鋁車身，讓這款車成為迄今為止速度最快，響應最迅速，反應最靈敏的路虎車型。
2018款路虎攬勝運動3.0延續了現款車型的動力系統，採用3.0L機械增壓發動機搭配8速自動變速箱的動力組合。發動機最大功率250kW(340Ps)/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外，測試車輛的輪胎尺寸為275/45 R21。275mm的輪胎寬度可以帶來更好的抓地力，而較低的扁平比對於操控性有一定幫助。
總結：紳士，通常西裝革履、彬彬有禮，出席各種高級場合，以英國最為“盛產”。在SUV當中，路虎同樣被稱呼為來自英國的紳士。路虎也確實不負眾望，憑藉著一份執著與專注，擁護者遍佈全世界，甚至英國女王都拿路虎來“過車癮”。幾經轉手之後，路虎在印度人手中發揚光大，車型更加豐富，滿足更多人的需求。
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