蘇寧正在對河南市場的進攻方式進行全面升級。6月27日，蘇寧在鄭州港空港綜合實驗區新增樞紐倉（約9.2萬平方米）、跨境倉（約6.8萬平方米），合計擬投資規模約6億元。待其在明年6月建成後，將為蘇寧物流第三方服務、蘇寧跨境等新業務板塊入豫，以及天天快遞（隸屬蘇寧物流）提供基礎設施支撐。這是蘇寧對河南消費、物流市場洞開的新胃口的清晰佐證。
蘇寧倉在河南批量投建，明年或實現20萬平方米倉儲增量
這是蘇寧入豫13年來最大單筆投資項目，也是最大手筆的物流投資項目。
當日，鄭州蘇寧華中物流樞紐項目（一期）暨蘇寧跨境電子商務項目，在鄭州航空港區開工奠基。該筆投資分為兩個部分：
其一，擬投資4億元的蘇寧華中地區物流樞紐項目，佔地面積191畝，總建築面積9.2萬平方米。主要建設現代化鋼結構倉儲配送中心、採購結算中心、客戶服務中心及其他配套設施。項目建成後，集航空物流、保稅物流、倉儲配送、開放平臺等功能為一體的區域物流樞紐。
其二，蘇寧跨境電子商務項目總投資2億元，佔地面積91畝，總建築面積6.8萬平方米。主要建設雙層現代化的保稅商品倉儲中心、分撥中心、交易展示中心綜合配套樓等建築。項目建成後，集進出口物流倉儲、國際採購及中轉、分銷配送、商品展示及銷售等功能為一體的基地，為蘇寧網上自營跨境電商業務及平臺商戶跨境電商業務提供支持與服務。
兩個新增物流倉的建設週期為一年。不過，這仍不是蘇寧物流在河南急速擴容的全貌。
大河報·大河財立方另獲知蘇寧內部消息稱，今年9月，蘇寧在鄭州市馬寨的物流倉有望啟動二期項目，擬投規模為4萬平方米。建設週期同為一年。
當前，蘇寧物流在鄭州的總倉儲規模約8萬平方米。而在明年，其希望實現新增20萬平方米的總倉儲規模，較既有倉儲吞吐能力提升1.5倍。
如此大動干戈，蘇寧究竟想在河南得到什麼？
約2500億河南網購消費大盤，電商巨頭另謀洗牌方案？
物流只是先頭部隊或“鋪路兵”，蘇寧系旗下的置業、第三方服務、快遞、跨境等多項業務，其實在河南門外“候場”已久了。
一個或被忽視的佐證，今年4月，第十二屆中國(河南)國際投資貿易洽談會期間，蘇寧雲商集團股份有限公司副董事長孫為民曾對鄭州有過一次“旋風之旅”。他並未出現在會場，卻出現在了邀約客商名單裡。
此後，有消息稱，孫為民此行來去匆匆，即是與河南省相關職能部門新增投資項目。這其中，或包括傳聞中的“蘇寧廣場（大型商業購物中心）鄭州計劃”。
不過，相比蘇寧廣場這一捕風捉影的消息，當下蘇寧在河南市場大規模拓展物流基礎設施，無疑是為支撐雲商服務網絡。
今年以來，蘇寧小店、蘇寧易購精選店等多個新業態，在河南多領域市場如撒草籽般茂盛複製。包括籌備中的紅孩子母嬰店，未來有大量新增門店等待物流體系支撐。此外，天天快遞自2016年末被蘇寧物流收編後，區域資源的合併與優化是在分階段進行。而蘇寧物流的第三方服務，也期待能延伸至河南，進入B端市場。
而相比蘇寧，京東在河南的倉配、物流體系，建設相當迅猛。這不僅是去年在鄭州落定了20萬平方米的“亞洲一號倉”（2019年交付），同時，另在洛陽、鶴壁等地開建區域分撥倉。
一個極有意思的對比是：2019年，京東、蘇寧在鄭州新增的倉儲規模，都在20萬平方米。而倉儲吞吐能力的變化，還只是兩大電商巨頭在河南掰腕較量的前兆。未來，雙方拼的是供應鏈、商品資源、物流輸送能力，爭的是河南消費者的投票。
曾於今年2月，河南省商務廳發佈的“2017年河南商務經濟運行大數據”顯示，當年，河南全省社會消費品零售總額19667億元，規模穩居全國第五位。同期，電子商務交易額、網絡零售銷售額年均增長30%以上，分別達到1.3萬億元和2493億元，總體水平進入全國前十。
一億河南人、約2500億元網購消費規模，怎麼分？
蘇寧正在打它的新算盤。
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