本期神探｜宋昀瀟 林詩妍
實習生 陳荔雅 程夢柳
7月1日是“開四停四”管理措施正式實施的日子，從此外地車牌的車主在廣州行駛時需遵守開四天停四天的規矩。
生活、工作在廣州的外地牌車主是如何“接招”的？
有“土豪”豪擲千金再買一輛；
有“佛系”繼續等待搖號；
有環保派蜂擁搶佔地鐵周邊車位，無奈停車場爆滿……
神探梳理了幾大派車主的“招數”，快來看看你屬於哪一派？
| 環保派
私家車+公交、地鐵接駁
怎奈停車場月保爆滿沒位
有不少生活、工作在廣佛兩地的車主，面對“開四停四”管理措施，選擇採用“私家車+地鐵”的低（純）碳（屬）環（被）保（迫）出行方式，
隨即而來的是地鐵站周邊停車場的走俏。 廣森停車場佔地面積不大，停滿時最多能停100臺車，當天下午便已停了70臺左右的車，其中有不少都是粵X、粵H、湘A等外地車牌。
據瞭解，該車場全天24小時開放，臨時收費是4元每小時，一天24小時35元封頂，月保收費是400元每月，目前還沒有價格上調的打算。
在位於宏詞街與潯峰山東路交叉口南150米的潯峰崗地鐵站停車場，該停車場同樣月保名額爆滿。
管理員王偉說：“我們停車場月保服務辦理也已經爆滿了，這兩個星期就有二三十人過來辦理。但我們必須要預留四五十個臨時位，所以也不敢辦理更多的月保服務，目前是有120多位月保車主。”
月保辦理的人越來越多，收費也可能會水漲船高，在潯峰崗地鐵站停車場，收費單上的月停車收費為500-800元， 王偉對此解釋道：“目前月保收費都是500元，後面的數字空間是為以後預留的。”
| 政策申請派
“跨市通勤”審核結果還要再等等
與選擇了“私家車+地鐵”方式的車主不同，已上佛山牌的張新華看來，“私家車+地鐵”的方式並不划算。因此，他選擇了申請“相鄰城市跨市通勤”。
“首先車要開到芳村坑口地鐵站附近的停車場，那裡停車位很少，停車費也不便宜。並且‘開四停四’後，停車費也會水漲船高。”
擁有粵Y牌照的車主冰冰也選擇了申請“相鄰城市跨市通勤”，“只要你居住在廣州市周邊城市且有房產證，在廣州工作又有半年的社保記錄，則都可以申請。”
冰冰如今在車陂南附近上班，前些年家從順德搬去了增城，“雖說增城已經屬於廣州，但還是想試試申請，萬一選中了呢？”
| 土豪派
我有錢我任性，再買一輛灑灑水
市民林先生前年與太太一同從深圳轉戰廣州工作，家住車陂北的他們，粵B牌私家車一出家門就進入了限行路段。
因為上班路途較遠，兩口子在限行政策剛頒佈時就商量著要不要再買一輛車輪著開。
“其實我們也一直在搖號的，只是沒搖上。”朋友勸林先生買車的錢都可以買幾個廣州牌了，但他也有自己的苦衷：“我們當時的粵B牌也是競價拍得，而且工作需要我仍需往返廣深兩地，再花幾萬塊買廣州牌照替換實在可惜也不方便。”
猶豫再三，他們還是想了個下下策——買多一輛小車代步。
“因為家裡的車位一開始就選的子母車位，目測還是可以塞入一輛兩座車的。”他們最近諮詢了不少4S店，由於周邊城市上牌照政策也開始收緊，他們現在打算在不限購的老家以父母的名義購車，再開回廣州。
“每輛車開四天，想想開銷還是挺大的，但為了方便家人出行方便，還是咬咬牙買了吧。”
李先生說，二手市場買車的價格甚至更低，不僅是他，朋友們也都做了再買一輛車的打算，還有人準備買混合動力車。
| 腸子悔青派
當初車牌三萬，我為何沒拍？
阿城家在南沙，去年新婚燕爾喜迎千金降生，“我已經準備好雞叫時坐地鐵，凌晨時打車回，車就留給週末帶小孩用。”
然而阿城卻十分後悔，“換車麻煩，開其他車來單位停車費收得又貴，還沒有封頂！”
如今車牌價破“5.7萬”，希希便寄希望於節能車搖號。節能車即可以燃油與電動兩種動力運行，由於搖號中籤率遠高於傳統燃油車搖號，因此備受青睞。
但隨著“開四停四”政策的施行，節能車的搖號人數也越來越高，6月份更是達到峰值——14915個人競爭880個指標數量，中籤比例為16.95:1，中籤率僅為5.90%。
節能車車牌6月份更是達到峰值，中籤率僅為5.90% 圖/羊城晚報資料圖
| 佛系派：
停四就停四 正好戒除“嗜睡症”
隨著實施限行時間的臨近，和不少陷入焦慮的外地車主不同，家住東圃的嚴小姐倒是十分淡定：剩下四天我就不開車唄！
因為家門口就有公交車，而且她的上班地點在珠江新城，嚴小姐限行時段的上班方式是公車轉地鐵。
她甚至打趣：我打算以後起床先觀天象，發現晴天我就公交出行，為我的雨天行車攢機會！
因為她最初的購車初衷，也只是想在一些惡劣天氣裡讓自己躲開日曬雨淋的侵襲。
不開車的話，嚴小姐的上班時間會增加20分鐘左右，她表示少睡一點懶覺，並且將早餐帶到單位解決，還是可以避免遲到的。
來源｜羊城派
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