麒麟門

感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

新款沃爾沃xc60上市之後，沒有改變的定價還是被大多數消費者所吐槽，但是有一部分消費者依舊心儀想要入手這款車，那麼下面就說一下，哪一款比較適合購買。

首先2019款T4智逸版直接pass掉，為什麼?同級別競爭對手比如q5,x3,glc都是標配四驅，而T4版本連個四驅都沒有，我要他幹嘛?無所謂用不用，起碼誠意不足。

推薦車型2019款T5四驅智逸版，首先動力系統上搭載的是2.0T高功率發動機，動力和頂配車型一樣，除了插電混動版本，而且該有的配置都有了，基本上後面版本大多數多的都是科技配置，在性能上沒有什麼區別。

在預算足夠您又追求駕駛和乘坐舒適性的話無所謂性價比，建議您還是上頂配車型吧，會多一些比如座椅加熱通風電動調節之類的配置。但預算有限追求性價比的話，推薦2019款T5智逸版。希望我的回答可以幫助到您！

知識問答百科

沃爾沃xc60選哪一款？這次的沃爾沃一共推出了三個動力的版本，t4，t5和t8，價格從36.99萬到60.99萬。分別是2.0t低功率，2.0t高功率和插電混動版本。其實我們能看出t8插電混動版本的價格比較高，54.99萬到60.99萬，所以呢，我們先不考慮。我們來看純汽油的機型，最低配叫t4智逸版。這個最低配賣36.99萬，價格看上去還不錯，因為它比它的德國對手的低配都要便宜，不過t42.0t的低功率，並且只有前驅車型，這個級別再買個前驅，感覺不是太合適，所以不做推薦。在網上有個車型叫t5四驅智逸版。比最低配多出了2.0t高功率的發動機，四驅系統，並且多了acc，真皮座椅，並且其實xc60的標準配置已經還不錯了，有led大燈，全景天窗和九英寸的中控屏幕。這個版本賣39.99萬，價格還算合理，但是沒有任何的驚喜。在網上一個車型叫t5，四驅智遠版，賣42.99萬貴了3萬塊錢多了，前排的座椅加熱，自動防眩目的後視鏡，輪圈變成了19寸，多了電動尾門等配置。這樣配置就顯得非常的主流和夠用啊，不過價格已經到了43萬，這已經是比如說奔馳glc的主力價格區間，所以價格的競爭力就顯得不是很強了。同時智遠版的還有一個運動版車型，多了運動的套件，然後再細微的配置上有一點區別，價格沒有變，42.99萬。在網上有個配置叫智雅版，智雅版，同樣也是有運動版和非運動版，不過價格已經到了47.99萬，價格已經很高了，當然配置也是非常非常的齊全，這本來就不一一列舉了。所以考慮到沃爾沃xc60，這次的整個定位最推薦39.99萬的那個版本。

二師兄聊車

全新一代沃爾沃XC60終於是千呼萬喚試出來，率先上市的T4和T5兩個版本的車，共擁有6個配置的車型，價格從36.99-47.99萬元，那麼哪個配置最划算呢？

只有兩個配置最划算

一個是乞丐版的T4，一個是“頂配版”的T6智雅豪華版。

雖然擁有6組配置的選擇，但新款沃爾沃XC60似乎只上了一半兒的車型，畢竟T6和T8都不見蹤影，曾經在亮相時選車的技術也都沒有亮相。因此目前頂配的T5智雅豪華版，僅僅是一臺中配車。

但這款中配車的配置基本上已經足夠一般用戶的所有需求了。而另一個T4乞丐版，雖然只是一臺兩驅車，但以它的配置，也足夠對得起它36.99萬的價格了。

T4乞丐版到底值在哪兒

雖然僅僅是一臺兩驅的SUV，但作為一款城市SUV來說，沃爾沃的兩驅已經足夠你上馬路牙子了，何必要四驅呢。再說了，以沃爾沃的四驅技術，你還能去哪兒啊？也許四驅就是為了好聽吧。

此外，T4乞丐版XC60還是標配了主動剎車系統、全景天窗、無鑰匙啟動、記憶座椅、LED自動頭燈、智能雨刷、自動摺疊後視鏡、9英寸中控屏、藍牙電話+手機映射功能。雖然沒有GPS導航系統，但手機映射功能的存在，已經可以替代雞肋般的GPS了。

最不值得購買的車型

最不值得購買的車型當屬T5智易型，比乞丐版多出3萬元，但配置僅僅多出一個“自適應巡航”，當然車子換裝了四驅系統，如上述所說，你一個沃爾沃的四驅，你能上哪兒去。

除了T5智易型以外，不值得購買的還有T5智遠型，售價高達42.99萬，配置多出倒車影像、電動尾門、前排電加熱座椅、以及雞肋般的GPS導航。雖然比乞丐版貴出6萬元，但依舊沒有配備無鑰匙進入系統，我的天呢，我寧願不要電動尾門，能不能給我換成無鑰匙進入啊。

最值得購買的車型

雖然依舊沒有配備座椅通風功能，但作為一個北方人我也可以原諒他。好在多出的9萬元，買到了你真正需要的配置。

白希文總結

不要覺得買“頂配”的智雅豪華版XC60虧得慌，我認為這款車才是享受豪華SUV配置的起步車型，未來T6還有沒有我不得而知，但T8插電混合動力的配置將有大踏步的上升。不著急換車的，也可以等等明年降價再買，著急換車的，不妨買乞丐版XC60。

白希文

說起沃爾沃的車，有三個特點，分別是“安全！安全！安全！”（重點可以分開三次說，嘻嘻）

在今年美國第三大新聞雜誌《U.S. News & World Report》中，沃爾沃再次被評為全球最安全的汽車品牌。

12月20日，全新一代沃爾沃XC60終於上市，售價為36.99-60.99萬（包括沃爾沃XC60新能源），價格上沒什麼驚喜，可能驚喜在其它方面，歷經9年才迎來的換代，新車怎麼樣？怎麼選車型配置？希望我們的建議可以幫到你。

首先新一代XC60的外觀設計分豪華版和運動版兩個版本，區別在於豪華版中網內為直瀑布、輪轂偏穩重，運動版中網內為點狀、輪轂偏運動、外後視鏡和車身不同色。

前臉設計最顯著的地方有亮點，一是“安全帶式”的中網鍍鉻飾條，二是“雷神之錘”的LED日間行車燈；尾部的LED尾燈也是XC60極具辨識度的設計，其它方面，大致上沒有太多亮點。外觀整體看起來就很沃爾沃，車身的線條既不平直，也不圓潤，所以線條都很自然，車身外觀的確可以給人一種安全感。

內飾設計的靈感來自“麋鹿的大角”，以舒展、揚起為主，整個中控設計也比較簡潔，雖然有設計感在，可以整體設計偏向居家的風格，全系標配9英寸大屏，個別車型的全液晶儀表，車內氛圍燈等，都能一定程度撐起內飾的科技感。

首先XC60的安全體現在很多的主動/被動安全配備外，還有就是全車用了29%的硼鋼超高強度鋼，車身剛性達到1500兆帕，白車身有5789個焊點，還有出色的車身結構，讓車身變成一個安全的堡壘。

除了安全性很好之外，新XC60的車廂還有一個很棒的賣點，就是幾乎完全無味的車廂，車內搭載了IAQS車內空氣質量控制系統、CZIS主動座艙清潔系統、AQI PM2.5實時監測、內飾材質抗敏控制等健康科技，其中那個主動座艙清潔系統，在你解鎖車輛的時候，它就會自動運行1分鐘，儘可能把車內的空氣處理乾淨。當下對保健養生這麼重視的風氣下，這個賣點絕對很有吸引力。

這一代的沃爾沃XC60總共有3種動力，分別是T4的2.0T低功率，T5的2.0T高功率和T8的插電混合動力，我們的同事在此前T5豪華版車型的評測中，最大駕駛感受就是輕鬆、舒適。

價格方面，新一代XC60在同級中雖然沒有太大優勢，可是它身上的賣點卻極具競爭力。如今的沃爾沃除了是安全的車，同時也應該是最健康的車了。現在很多消費者買車非常注重外觀、內飾、動力、配置，其實以最理性的角度來選，安全和健康應該都比其它方面都重要得多吧，所以其實新XC60還是物有所值的，是中型SUV中非常值得考慮的車型。

玩車教授

沃爾沃現款車主，有幸成為新xc60首批深度試駕的用戶。說說我的幾天開下來的感受。

有市區有高速有顛簸路面，整體來說，相比老款，新xc60全方面提升，外觀，性能，內飾。我個人推薦T5中高配版本，因為配了更高級的沃爾沃安全系統，還有高逼格的音響。外觀方面我試駕的是運動版，還有另外一款舒適版，兩款車型，外觀和底盤調教略有不同，我個人比較喜歡運動版的外觀。當第一次發動車輛時候，給我的第一印象就是方向盤輕，轉彎半徑比老款小很多。

我開車比較注重行車質感，給我印象最深的還是新款的底盤調教對比老款改善不是一點半點，特別是走顛簸路面時候，過小坑或減速帶時幾乎沒感覺，甚至不需要減速就可以通過，過大坑時車身緊繃，避震和彈簧支撐力很強，不會像老款那樣很直接的把所有顛簸都傳入車內，也不會像漢蘭達那樣軟的讓駕駛員在過彎時候沒信心，總之，新xc60底盤調教軟中帶硬，恰到好處。

動力方面，252匹馬力對於一輛中級SUV來說足夠了，併線超車都非常順手，方向盤不算說非常精準，但指向性還是不錯也可能我標準太高了，因為我個人是屬於那種開車比較野的老司機，該開快的時候，我絕不猶豫，該慢時候慢，我會提前做好預判，因此，我右腳會比普通司機在油門剎車之間切換的更頻繁，這車動力確實很不錯，可以隨叫隨到，剎車也非常給力，我試過開到170碼依舊很穩，個人覺得如果不是對動力有極端需求，沒必要上混合動力T8。但我發現在市區擁堵路段時候，頻繁大腳油門和剎車的話，變速箱會跟不上節奏，經常會跳檔頓挫。而我的現款車型不會如此。

全車內飾用料還是非常不錯的，中控大屏幕看上去逼格很高，操作很容易上手，Apple carplay功能也非常實用，但我個人始終覺得這種觸摸屏不如實際按鈕方便和實用，容易誤操作(不僅僅是xc60)。那個可開啟的全景天窗很不錯，我試駕的幾天一直都是打開的，有一種開敞篷車的愜意感。

安全配置方面，我覺得沒啥多說的，因為這個是沃爾沃的強項，很多人買沃爾沃也是衝著這個來的。城市安全，預防碰撞系統，道路輔助，盲點檢測等等幾乎武裝到牙齒。自動駕駛功能可以看做是現款ACC主動巡航的加強版，可以自行根據道路行駛軌跡控制方向盤，高速上比較實用，但市區擁堵路況容易被加塞。

其他方面，我覺得那套LED大燈晚上效果很好，尤其晚上遇到不懂規矩的遠光黨，與其對照，絕對讓他們後悔人生。自帶360全景倒車系統很一般，晚上或者下雨天效果不是很清楚。

空間方面，後排和後備箱空間也很不錯，屬於同級別不錯的水平，總之放到後排座椅之後的空間車震絕對沒問題。

綜合來看，新Xc60各方面都不屬給甚至高於GLC。可以甩Q5半條街。期待新X3儘快引入，屆時肯定都會有優惠。雖然我也很關注BBA，但我個人依舊比較喜歡沃爾沃這個品牌，對於一箇中年奶爸來說，沒有什麼可以比給我和家人一個相對更安全和健康行車環境更重要。

王小二他哥的初戀是翠花

沃爾沃不管那個配置，買二手的最合適，新車36萬上好拍照辦齊了40多萬。開2.3年，也就賣18到20萬。而且買沃爾沃的人一般都比較細緻，車況很好，沃爾沃的車主大多律師，公務員，教師這類工作。跑工程和跑業務很少買沃爾沃。所以沃爾沃買二手最合適。

旭哥聊保稅

T8，T6都可以，根據自己的經濟能力來啊。沃爾沃XC60延續了老款的經典造型，但是卻在很多細節上做了調整,它的視覺衝擊讓你眼前一亮，頭部俯衝感強烈，尾部線條層次感也更加豐富，這款車子給我的感覺很好。

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沃爾沃這個品牌還是很不錯的，不管是外觀還是配置，都沒有話說，主要我覺得應該是價格好，畢竟一分錢一分貨。18年沃爾沃T4一個，T5有5個配置，我個人覺得既然決定買了，就直接拿最高配的，買這車的應該不是考慮價格了，肯定注重的是舒適度，內在，不然，這個價格可以買寶馬了

關鍵字: 新款 沃爾沃XC60 沃爾沃