汽車首保過後還要到4S店做保養嗎?

雲淡風輕1826

不去4S店保養就真的便宜嗎?

很多車主選擇不去4S店保養,最關鍵的因素就是4S店貴。確實4S店由於運營成本的關係價格是比較高,但是這也對市場規範化起到了一定的作用,至少其它維修店的價格不會比4S店更貴。

因此,想要去維修店做保養首先要了解在4S店保養的價格。這裡建議不妨在4S店做一次保養,然後拿著保養清單去維修店進行保養,看看是不是做了相關的保養項目,然後再看和4S店的對比價格,這樣有了對比維修店也不敢亂開價了。

去維修店進行保養要保留相關的證據

這點對於還在索賠期的車輛來說非常重要。選擇維修店進行保養首先要知道這家店是不是有相關資質,如果沒有建議換一家。

另外,一定要讓對方開具正規發票,很多維修店只開收據不開發票,要知道能夠有法律保障的只有發票,千萬不要收收據哦。

最後就是要獲取項目清單,你更換過什麼東西,比如機油和機濾,要表明品牌、種類和相關信息,這樣萬一發生問題去4S店索賠至少要讓人家知道你換了哪些品牌,是不是符合標準,才能進行索賠,不然你要是換了假冒偽劣產品造成的損壞可是會出現拒絕索賠的情況,這已經有相關案例可以查找。

小心假冒偽劣產品

汽車零配件是汽車後市場發展的重頭產品,也是維修店重要的成本,為了降低成本以次充好的事件還是很多的。雖然很多人說4S店黑,但是還是那句話有監督的4S店都那麼黑了,外面那些維修店就真乾淨嗎?

在商言商,開店都是賺錢的,4S店是這樣,維修店也是這樣。再加上很多維修店都路邊攤,其成本很低,想關門也就關門了,他們的假冒產品是會比4S店多的。所以在維修店或者路邊攤保養的時候一定要注重自己的法律權益,發票、清單一個都不能少,萬一出現問題這就是你的合法依據。

如果自己的汽車知識不是很豐富,無法識別假冒產品,建議還是去4S店,相對來說還是有點保障的。

最後說一下,不去4S店保養的話可能會影響日後車輛折舊率,如果覺得這點無關緊要,去不去4S店保養是你的自由,但是一定要注意維護自己的權益,一定要保留好每次保養的記錄。


汽車觀察家

2016年1月1日開始施行的《機動車維修管理規定》明確:託修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外,任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。


1、強制指定4S店維修將被視為違規!

 而對於配件方面的使用,新規也給出了規定:消費者可以自主選擇“原廠件”或“同質件”——在第三十一條新增一款,作為第三十一條第三款。內容 為:“託修方、維修經營者可以使用同質配件維修機動車,同質配件是指,產品質量等同或者高於裝車零部件標準要求,且具有良好裝車性能的配件。”

業內人士則認為,在打破壟斷、轉型升級的時代背景下,同質配件的出現從此開闢了中國汽車配件流通的新模式,實際上整機廠除了發動機幾手從來不生產汽車零配件,也都是外購的,打上整機廠的LOGO而異!

2、維修車企應公開技術信息否則將因此受罰

新規將第二十六條第四款修改為:“機動車生產廠家在新車型投放市場後六個月內,有義務向社會公佈其維修技術信息和工時定額。具體要求按照國家有關部門關於汽車維修技術信息公開的規定執行。” 這意味著新車型上市時,生產廠家要公開汽車維修技術信息及工時定額——一方面打破了信息方面的壟斷;另一方面,也有助於價格的透明,4S店將按照工時定額收取相關費用。此外,新規要求,客戶的相關維修歷史將被強制上傳國家平臺,且客戶有權利查看。

3,正確使用、維護、修理產品與強制保養沒有因果關係


以上回答應該講的很清楚了!順便闡還一下汽車三包政策:

一包換

@同一故障修理超過5次可換車,在三包有效期內,如果汽車修理時間累計超過35天,或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次,消費者可以換車,自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)

二退車

@發動機換兩回仍不正常可退車,在三包有效期內,因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理,嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的;或發動機、變速器累計更換2次後;或轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題,累計更換2次後,仍不能正常使用的,消費者選擇退貨時,銷售者應當負責退貨。

3、修車超5天車主有權開備用車

在包修期內,家用汽車產品出現產品質量問題,消費者憑三包憑證由修理者免費修理,其中包括工時費和材料費,修車時間需要五天以上經銷商要提過備用車輛。


車問診

首保過後還要不要到4S店保養,這是個很普遍存在的問題,可能小到幾萬代步車,高到幾十萬甚至上百萬都會遇到這個問題。

一般來講首保大多是免費的,4S店做首保相對會規格高一些,車子首保除了換機油以外,還要對車子進行很多項目檢查。而且首保還有一套比較複雜的流程,包括車輪、胎壓包括磨損甚至一些螺絲的鬆緊都需要檢查,當然還有車輛信息錄入,這樣以後才會有質保。說白了就是正規店,檢測的東西多點,然後給你掛個名頭。說實話首保確實還是有必要去4S店的。

那麼首保之後到底要不要繼續在4S店保養呢?

剛才提到了質保,所以要說明下,汽車三包相關的這種法律和條款,它是規定車子和車主可以自願選擇保養方式享受正常的保修的。也就是說只要是符合廠家規則型號或者說操作流程的,都可以享受質保,雖然4S店都會告訴你在外面做保養沒有質保,都是想啦你回去保養罷了。不過這個後期真的出了問題4S店會不會耍賴也難說。

給大家個建議,如果都是普通的小保養,其實在外面差不多一點的修理店就可以,基本就是換個機油機濾的事,但是如果是幾萬公里的大保,建議到正規的4S店相對好點。首先規格高些,相對正規,其次就是在更換一些零配件更有保障。

當然這只是針對一些家用車,如果幾十上百萬的豪車,車主也不在乎這點錢那大可不必這樣操心。


小拉車

大家都知道,車輛雖然是一種交通工具,但是按照目前的技術來說,車輛在使用過程中還是需要小心對待的,特別是發動機方面,所以不管是什麼品牌的車型,都必須要定期進行保養,保養的內容除了檢查車輛的各個部件之外,還需要更換機油、機濾、空濾和一些經常使用到的易損件,包括火花塞、剎車片、離合油等等。有句話說得好,有需求就會有市場,如今市面上能夠提供車輛保養維修的店已經數不勝數,而4S店收費很高,所以很多人都不太願意到4S店進行保養,這樣會影響車輛的使用嗎?

注意保養時機

不管是什麼品牌的車輛,在購車時候都會有一本車主手冊,而這本手冊上面不僅會有車輛的使用指南,還會有很多維護保養的內容,裡面會有寫到車輛的保養週期和保養要求,一般來說首保都是4S店贈送的,而後續的保養則是要進行收費的,4S店的費用要比其他的維修店高很多,不管是去4S店保養還是去外面保養,特別要注意的就是不要錯過了保養的時機。

注意機油的選擇

一般來說,如果是去4S店保養,那麼把車交給售後人員,然後自己在休息區喝咖啡看電影就可以了,但是如果是去維修店進行保養,那麼選擇機油就非常重要的,不僅要選擇合適的機油型號,還要注意機油購買的渠道,選擇半合成還是全合成,選擇什麼樣的品牌,能否購買到正品的機油,這些都是非常重要的,還要根據季節選擇不同標號的機油,特別是北方的車友在冬天的時候一定要特別注意這一點,很多車友都是因為買到不合適或者假的機油,才會導致發動機嚴重積碳。

不在4S店保養會影響車輛使用嗎?

去看過4S店保養過程的車友應該都知道,其實4S店保養的過程也是非常簡單的,只不過是把機油抽空,然後拆下機濾,再換上新的機濾之後添加合適的機油,這樣的過程在任何一家汽車維修店都可以實現,所以只要是正品的機油,在哪裡保養都是一樣的,不會影響車輛的使用。

會影響車輛的保修期嗎?

在幾年前,曾經發生過很多關於車輛保修期維權的事情,按照我國三包法規定,所有車輛都必須提供3年或6萬公里的發動機和變速箱保修,但是當時很多4S店就會以車輛沒有定期在4S店保養為由拒絕進行保修,而如今國家三包法已經明確規定,車輛是可以不在4S店保養的,所以並不會影響車輛的保修期。

汽車兄弟結語

如果確信自己能夠買到合適並且正品的機油,那麼過了首保之後在其他地方進行保養也都沒有問題,畢竟維修店的工時費比較低,而去4S店進行保養的好處就是省心省力,不用擔心買到假的機油,也不用擔心產生其他的糾紛,但是費用就會比較高了。



汽車兄弟

普通的車型首次保養都是不收費的,消費者普通會選擇4S店進行保養,但是4S店的保養價錢明顯比本人找保養店更貴,因而很多消費者都會猶疑能否要在4S店持續保養?但是在車輛質保期內最好還是在4S店進行保養。

4S店保養的好處

1、4S店可以提供原廠配件,比如保養所用的機油,機濾,汽濾,空濾等等。

2、4S店普通只針對品牌旗下的車型進行保養,相對更專業。

3、4S店可以保存完整的保養記載,未來車輛假如出售,4S店的保養記載對車況更有說服力,出售的價錢能夠會更高一些。

相對於4S店,外面的修理廠能夠就餘存價錢便宜這一個優勢了,而且在質保期內假如從4S店脫保假如出現質量問題,很難說明確,假如維權會遇到很多問題,因而個人建議質保期內最好在4S店保養。


欣若說車

這個問題問的好,這是我關心的問題,也是大家所關注的問題,因為買車不易,養車更難,誰都想在日常養車用車中省點銀子,但又擔心影響愛車質保。下面,我就結合自己經驗和大家分享下,希望能給到各位好的建議。

這裡指的的保養,主要還是車輛的常規養護,比如換機油、機濾,包括髮動機空氣濾芯這些。按照之前的行規,或者說法律條款,基本就是消費者必須到4S店去做保養,才能享受質保,

但是按照現在最新的法規政策,強制消費者到4S店做保養,或者說以不到店做保養為藉口,就拒絕車輛質保,這些都是違規的!

作為消費者,我們有自己的選擇權,但是有個前提,那就是你選的4S店以外的店必須是正規的,技師的專業水平包括他們提供的材料(機油、濾芯這些)都是合符標準的。需要格外注意一點,車輛手冊上註明的保養建議,比如里程數還有保養間隔週期,都得按照要求來。比如要求的5000公里換機油,你卻拖到8000公里換,而且還是不在4S店做的,那麼別人就有更好理由來把問題推卸給你。


此外,還有點很重要,如果你選擇在外面做保養,一定要保留好每次保養的記錄,這些“證據”很關鍵,因為它可能成為你關鍵時候維護自己權益的重要憑證!


所以,我認為到4S店以外的地方做保養本身沒問題。只要我們是選擇的正規店鋪,並且按時按量按標準進行的,4S店就沒任何理由去為難我們。法律,是保護我們權益的最好“武器”!


阿川說車

根據交通部2016年4月19日最新修訂的《機動車維修管理規定

第二條 從事機動車維修經營的,應當遵守本規定。
本規定所稱機動車維修經營,是指以維持或者恢復機動車技術狀況和正常功能,延長機動車使用壽命為作業任務所進行的維護、修理以及維修救援等相關經營活動。
第五條任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。
託修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外,任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。

由此可以確定,無論是車輛正常保養還是故障維修,車主有權自由選擇經營單位。

然而,2013年10月1日起施行的新《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》,銷售者銷售家用汽車產品,應當符合的要求之一:

明示由生產者約定的修理者名稱、地址和聯繫電話等修理網點資料,但不得限制消費者在上述修理網點中自主選擇修理者;

車主可以自主選擇維修單位,但還是逃不出車企劃定的範圍,國家的法律規定,多少有點偏袒車企和與車企聯姻的4S店。

不過,根據《消費者權益保護法》的規定,消費者有自主選擇商品或者服務的權利。

包括兩方面:

一是對商品的品種、服務方式及其提供者應有充分選擇的餘地;

二是對於選擇商品服務及其提供者應有自由決定的權利而不受強制。

在我國,法律的效力大於《規定》,如果部門規定與法律衝突,則按照法律的解釋執行。

因此可以認為,首保後可以在任何有資質的維保單位保養。但一定要是收集好所有有利憑證,包括但不限於維修、保養單,錄音、影像資料等。

鑑於修理廠維修質量參差不齊,


平門知事

汽車首保過後還要不要到4S店做保養,這個問題一直都是廣大車友比較關心的一個問題,也是廣大車友與4S店或生產廠家遇到發動機故障時糾紛較多的一個問題,對這個問題我來從車輛保養的角度和汽車三包法中關於保養引起的一些問題來說明一下,





在4S店做保養的朋友都覺得4S店保養會比外面貴很多,事實也是如此,但個人覺得貴與不貴是相對而言的,其實4S店做保養從接待,維修,客戶體驗都有一套完善的流程,但在實際操作過程中很多4S店都不能按照廠家的標準執行,導致車主花了錢卻沒有享受到應該享受的服務,導致車主覺得4S店保養價錢比外面高,但維修保養體驗與外面維修廠無多大區別,覺得花了冤枉錢,

所以選擇一家好的4S店很重要,有較好管理的4S店在車輛維修過程中在維修接待,客戶休息區和維修車間是有嚴格的軟硬件要求的,服務人員的素質要求也會有一定的標準,維修過程是需要嚴格按照保養標準執行的,從保養的角度講,根據車況的不同是有很多項目需要檢查的,列如;電瓶性能檢查,防凍液冰點檢查,各液位檢查,空氣格,空調格的檢查,懸掛,燈光,輪胎的檢查,電腦檢測復位,系統軟件升級,是否存在召回 等,檢查都是有嚴格標準的,這也是有很多車主選擇4S店的原因!



關於汽車三包相關的法律和條款,是規定車子和車主可以自願選擇保養方式享受正常的保修的。也就是說只要在保養過程中使用的零件是符合廠家規則型號和操作流程都可以享受質保的。但在實際操作中車輛保修為什麼會因保養得問題有那麼多糾紛呢?如果遇到發動機問題怎麼樣才算符合上面所講的符合廠家規定的型號或者操作流程以享受質保呢?


這就需要滿足以下三個方面;一,需要到有維修資質的維修廠維修(營業執照),二,需要提供正常的保養記錄及正規的發票,三,車輛更換的品牌機油需提供正常的進貨渠道證明(避免假機油),如滿足以上三個條件4S店是無權拒絕車輛發動機部件保修申請的,


個人認為懂得養車的人沒必要一定非要到4S店做保養,但需要在有資質維修廠保養,且需要留好相關單據,同時也需定期到4S店去給車做全面檢查。而對車輛維修不是較熟悉的車友建議還是去4S店做保養,從技術的角度和管理的角度來講,外面修理廠層次不齊,維修套路很多,對車型的熟悉程度遠不及4S店,維修保養是會有很多問題的!


車輛保養影響的部位主要是發動機,所以不在4S店做保養且不能提供維修資料的情況,最多拒絕您發動機保修的權利,對車輛其他部件或者電子部件是無權拒絕保修,無維護要求的部件如遇拒保可通過合適的途徑維護自己的權利!

註明;以上所說的保養指的是更換機油及相關項目的檢查!


以上為個人觀點,歡迎閱讀,



汽車窺探者

這個問題是看你想不想繼續享受廠家提供的質保了,一般買新車是享受廠家3年或者10萬公里的質保,做了首保在質保期內聯繫儘量還是要去4S店做的,因為現在市場上的假機油實在是太多了,最起碼在4s店裡機油品質放心些。在幾年前,國家的相關法律也規定過,可以不去4s店做保養的的,打破傳統4s店的壟斷模式,但是要修理廠提供機油的來源,有紙質的證明機油來源是正品的,目前市場上的修理廠,在你去做保養的時候,有幾個會給你提供這樣的證明,我之前去過其他修理廠保養,就連保養的工單都沒有,說他們電腦上留的有記錄,而且用的機油比外面便宜很多,就做過一次我就害怕了,後來就再也沒有去那家做保養了。其實很多人說在4s店裡做保養貴,其實只要記住,凡是他們建議你做的項目,都不要做,建議你做的都是想掙你的錢,比如才1萬公里讓你清洗積碳,換防凍液剎車油等等,這些都是想掙你錢的項目,在車子一切正常的情況下,都沒有必要做,一般新車去做保養,就是換機油,機濾就可以了,其他的都是檢查項目,在一切正常的情況下都不用管他。比如一臺10萬左右的自吸車,去做保養,用半合成機油4升也就是300內,加上工時費,總的下來也就500左右,正常一臺車一年保養2次,也就是1000元,如果你開著10萬左右的車,去計較這點保養費用,那隻能證明你還沒有汽車消費的能力。


雁南飛YCT

在車輛3年或者5年的質保期內還是建議到相關的4S店做保養,以求車輛部件最好的關懷,另外,4S店都是原廠的部件和養護用品,質量上還有更換的工藝上還是有相關的保證的。


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