老樓加裝一部電梯，從買設備到施工，再到管線改移，需要大約100萬元。面對高昂成本，財政補貼正幫助居民化解難題。昨天，市住建委相關負責人披露，老樓加裝電梯的財政補貼政策全面推廣，最高補貼64萬元。
管線改移最高補貼40萬元
此前，本市老樓加裝電梯，對於電梯設備及電梯井施工費用補貼24萬元/部。
但在實際加裝過程中，涉及到大量的管線改移，也會產生一大筆管線改移的費用。為此，本市也針對管線改移進行一定的市財政補貼，最高補40萬元。
不過，最高64萬元的補貼，此前主要針對試點項目。市住建委相關負責人介紹，目前這項補貼政策已經在全市推廣。也就是說，近來全市開工的所有項目都被納入補貼。其中，一些項目還可能享受到市、區兩級財政補貼。
根據不同情況，加裝電梯的總價在68萬元至110萬元之間，除去政府補貼的費用，其餘由全樓門內居民按需求分攤。相比完全由居民分攤費用的早期模式，補貼新政讓老樓加裝電梯的資金壓力明顯降低。以即將在垡頭地區加裝的電梯為例，除去政府補貼的管線改移費外，電梯設備購買和施工還需要68萬元。如果不減去24萬元的補貼，那一梯兩戶的6層居民每戶就要平均分攤12.14萬元，補貼之後則變成7.86萬元。
首個加梯服務中心成立
朝陽區垡頭三區，成立了北京市首個由街道牽頭、居委會主管、企業協助承辦的老樓加裝電梯綜合諮詢服務中心——垡頭築福加梯服務中心。該中心的主要服務內容包括老樓加裝電梯惠民政策宣傳，加梯全過程諮詢，常見設計方案展示，居民普遍問題解答。此外，中心還搭建起居民協商交流平臺，為加梯前期工作提供動員服務。
垡頭街道下轄5個社區，5層以上的多層住宅共107個，其中一些樓高達到7層，共有653個單元門樓，街道內四分之一居民在60歲以上，還有90歲以上老人106人，加梯需求迫切。“將老樓加裝電梯服務中心設置在這裡，也是希望消滅居民信息盲點，破除加梯疑慮。”服務中心相關負責人表示。
除了電梯企業，老樓加裝電梯還免不了要跟消防、質監等部門打交道。為了方便市民辦事，達成加梯意向後，服務中心將進行從申請立項到最後竣工驗收全流程服務，從立項到開工再到後期的強制性審查都不用居民操心。
日前已開復工503部
根據計劃，按照垡頭加梯服務中心模式，朝陽區還將再添3個加梯服務中心，為市民算清賬目，選好方案，定做模式，破除疑慮，推動老舊小區加裝電梯工作更快落地。
在分攤資金方面，本市推出三種模式：一是代建租賃模式，解決了初裝費用高的問題；二是居民自籌模式，由居民約定分攤；三是集體或產權單位出資模式。
市住建委方面披露，2018年老樓加裝電梯工作被列為市政府重要民生實事項目，計劃全年開工400部以上，完成加裝200部以上。截至目前，全市實際已開復工數量總計503部，已完成34部，469部正在實施。預計未來三個月，這些電梯將迎來工程完工的高峰期，完成200部加裝量的難度並不大。
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