一、八通線（二期）南延工程車輛電氣牽引系統採購招標項目招標公告
招標內容：
北京市軌道交通八通線（二期）南延工程車輛電氣牽引系統採購招標項目，本項目計劃共增購車12列，其中八通線南延增購7列42輛，一號線、八通線貫通增購5列30輛，車輛制式與八通線一致，均為B型車6輛編列。
1、招標條件項目概況:北京地鐵八通線是北京市快速軌道交通線網規劃中的1號線的延長線(以下稱八通線)。為解決北京市重點功能地塊的交通問題，實現客流的快速引導和疏散，線路從八通線既有土橋站站後延伸，沿九棵樹東路向東敷設，並逐漸由地面線轉為地下線。線路在張彩路轉向南，並沿張彩路敷設，之後線路進入六環路，沿六環西側綠地向南敷設。在規劃的蕭太后河南街轉向西，進入規劃的環球影城，並在環球影城主入口東南側設終點站環球影城站。
南延後全線共設車站15座，地面站4座，高架站9座，地下站2座。其中四惠站和四惠東站是與1號線共用車站，新設地下站2座，分別是施園站和環球影城站。終點站環球影城站與 7 號線合站設置。全線設車輛段1處，承擔增購車輛及既有30列電動客車的停放和檢修。
為保證八通線南延及一號線、八通線車輛設備的一致性、互換性、先進性，以及降低採購成本，提高採購進度，本項目計劃共增購車12列，其中八通線南延增購7列42輛，一號線、八通線貫通增購5列30輛，車輛制式與八通線一致，均為B型車6輛編列，供電制式採用 750V 接觸軌。八通線作為一號線的延長線，本次車輛應具備與1號線、八通線既有車輛共同承擔1號線和八通線、八通線南延全線運營能力，並共用古城車輛段、四惠車輛段、土橋車輛段完成列車的停放和檢修。車輛應滿足1號線和八通線站臺、屏蔽門、軌道、信號等技術條件要求。
二、北京軌道交通八通線（30組）車輛改造項目
【招標內容】本次招標範圍包括為適應北京軌道交通八通線信號系統改造而進行的八通線線現有車輛（30組）牽引及制動系統改造、新信號系統車載設備的安裝、舊信號系統車載設備的移設及拆除，以及車輛為了滿足新信號系統接口所進行的其它配套改造（包括電氣配線、內裝等的拆改和恢復）。
北京地鐵八通線和1號線將在貫通工程中實現兩線的貫通運營，貫通工期暫定與本工程同期開通。也就是說最快明年年底前，八通線和一號線將貫通運營！
2017年11月13日早高峰，TQ406入表載客運營，該車由八通線列車改造而成，尖尖的流線型腦袋，變成了一號線那種方頭方腦。
一名網友稱，早上正好坐了這車。感覺整體裡邊變化不大，多了燈圖，多了原來1號線信號切換時一樣的一個機櫃，看燈圖貼紙後邊背板兩邊都預留了超長的槽（貼紙後邊黑色細長條形部分）將來擴展用。
很有可能是向兩端延伸，向南增加施園、環球影城站，向西也許就和一號線連上了。
中間立柱扶手由黃色的漆面網紋質地，變成了不鏽鋼立柱。
改造後的模樣：
改造前是尖尖的腦袋！
2017年4月份，八通線一號線貫通，被列入市交通委2017重點工程！
尊敬的市民朋友您好：
一、1號線和八通線貫通運營，已列入市交通委軌道交通2017年重點工作之一，目前正在進行項目立項審批工作。
二、1號線和八通線貫通運營確實需要對信號系統、土建工程等改造項目進行前期論證、試驗、改造，不僅系統、工程複雜，且工期也很緊張。同時，八通線還要南延至環球影視城，需要全面統籌，增強工作效率。
三、1號線和八通線貫通運營所有改造項目都會對運營產生和乘客出行造成影響。為保障廣大市民出行需求，在規劃、論證、工作計劃階段，已充分考慮到，做到科學、合理地開展貫通運營改造工作，最大限度地減少和影響正常運營。在改造期間，若出現必須停運或者提前結束運營來保障改造安全時，行業管理部門、運營單位會提前向社會和所在線路各車站進行通告。感謝您對北京交通工作的支持與理解。
不過，2017年已經過去了、2018年也已過半，八通線和一號線貫通看來又要繼續等一年了！
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