現在學駕照的人越來越多了，尤其是學生們高考完之後。作為一名駕校教練，我已經教了近300名學員，當然其中有很大一部分還沒有拿到駕駛證。我教過的學員很多其實根本買不起車，還有一部分根本用不到車，下面我就詳細說一下，如果有趕時間的朋友可以直接看最後面，那是本文的精華。
以我們駕校為例，考駕照大多為三類人。第一種是年輕男女，大學生和準大學生藉著寒暑假回來學個駕駛證。第二類是上班族，這些大多都是攢下錢要買車了現學駕駛證的。第三類是單純學駕駛證的；這群人最雜了，各類人都有。這三類人群中只有第二類會在拿到駕駛證後就去買車，剩下的兩類大多都處於一種早學早省勁的想法來學證。
前兩年有個學員跟我說他有個親戚想學駕照，但是覺著自己年齡太大又很猶豫，所以就想問問我他這個年齡學好還是不學好。我一聽這不是開玩笑嘛，我一個駕校教練能告訴你別考駕駛證嗎？我就問他那親戚多大，我那學員跟我說51。我說那直接叫他過來我跟他說說，我這還有倆54呢，他才51算啥啊。下午那學員親戚來了，我跟他聊了兩句就帶著他在科目二考場繞了一圈。當時有學員正在練習，我就跟他說你看這考個駕照多麼簡單，就這幾個項目。你要肯認真練我保證兩天讓你學紮實了。他跟我說教練我怕理論過不了。我就問他認字嗎？他告訴我他認字。我說你認字你還怕什麼，你待會過去答兩道題看看。
我有個平板，是原來上學時買的；因為很多學員報了名科目一沒考就來練車了(現在都是網上約考，報名之後審核還得10天才能考科目一)，所以我就下了個駕考寶典（還有駕考家園）讓他們拿平板在那答題。我領著那老叔過去給他開了一套題，就讓他自己做（駕考理論全是選擇題）我在邊上看著。這老叔真的可以，100道題他第一次做做對了93道；我就跟他說90分就合格，你現在還怕考理論嗎？就這樣這老叔第二天就跟我報名了，科目一到科目四全是一次性通過。其實駕考很簡單，只要你的教練負責任，你聽話沒有過不了的；但凡教練讓你去約考的，都是水平夠了的，注意細節穩過。
我曾經給我的學員打過這樣一個比方：一次性投資4000元和一個月的時間，你將可以獲得長期在中國國內駕駛車輛的權利，並且在剩下的幾十年內每年都可以獲得接近1700塊錢的收入（這是有相當保障的）。如果你不是個傻子，我想你會去幹這件事的。如果你不相信，你可以繼續聽我說。考駕照可以算是一個長期穩定的收入：你跟著我可能總共還花不了4000塊錢，耗時的話可能需要一個月（當然不是連著，是分開的；科目一需要一到兩天，科目二練習一星期，科目三一星期，科目四兩天的時間，外加一次路考補考的機會（很多人用不到），總共加起來在25天左右）。在你拿到駕駛證之後，你第一年可以選擇賣掉五分，那就是400塊錢的收入，第二年開始你每年賣11分的話你將可以獲得1200元左右的收入，如果一次性賣掉12分的話，你可以獲得近2000的收入（其實我也不太懂，為啥多一分能賣這麼多錢，但是市場就是這樣的。你一張駕駛證可以合法掛靠三輛車，至於剩下的車販子會幫你解決的）。
一次性投入4000塊錢和一個月的時間，你就可以獲得長期在中國國內駕駛小型汽車的權利，並且在剩下的幾十年內每年都可以獲得接近1700塊錢的收入（這是有保障的）。你按30年計算就是五萬多塊錢，你們年輕的能掙四十年，那就是六萬多塊錢，我想是個正常人就不會拒絕這樣的好事！其實我們教練私下裡跟車販子和分販子都是有聯繫的。你像學員買車都會問問教練，我們就起個介紹人的作用，跟著教練去買車肯定要比自己買要便宜放心（你給學員選不好的車不是砸你自己的買賣嗎，這種傻事誰會去幹）。車管所門口那些賣分的我不知道你們怎麼叫，反正我都叫他們分販子；這幫人很多都是靠著我們教練過活的，不然他們上哪倒騰那麼多分；他們用分的時候找我們教練，我們就介紹給那些沒車的學員賺個外快。
其實我很好奇一件事情：國家是嚴厲打擊車販子的，車管所也不讓你買分；但是國家卻允許你一輛車扣幾十上百分還不給提示，難道這些車主借不到駕駛證就只能把車輛強制報廢嗎？這真的是個大寫的尷尬。
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