前言：對於那些喜歡運動但是又不喜歡大型車的車主們來說，緊湊型SUV，甚至是小型SUV都會是最佳的選擇車型，國際上對於小型SUV有著一個相當精準的界定，國際上將車身長度小於4200mm，軸距小於2500mm的SUV車型稱之為小型SUV，可能很多人對於緊湊型SUV和小型SUV極易混淆，緊湊型SUV的尺寸範圍在4300至4750mm之間，軸距則是有2600至2760mm，緊湊型SUV更像是傳統SUV和小型SUV之間的過渡型號，但是在市場影響力上一點也不亞於其他尺寸的SUV車型，緊湊型甚至是小型SUV的火爆一定程度上反映了人們對於SUV選擇的大趨勢。
曾輕鬆月銷超3萬，現降至3147臺，1.6L標配ESP，這款車你入坑了？SUV車型剛開始爆紅的時候，人們看中的就是其出色的綜合能力，SUV能夠承擔起轎車勉強承擔的運載能力，並且擁有更加運動的外觀，突破了轎車死板的設計形象，給更多喜歡運動的車主提供了新的選擇，而在SUV火爆許久之後，SUV市場內部也在發生著變化，按照不同尺寸命名的SUV車型應運而生，類似於寶馬X1,X3,X5這樣的全尺寸佈局已經是成為了汽車品牌在SUV市場征戰的主流發展模式，一些大的汽車企業紛紛構建起自己完善的SUV市場佈局。
像寶馬，奧迪這樣的大品牌想要建立起完整的SUV體系相當的容易，但是對於一些國產品牌來說，經濟實力以及設計研發能力上的欠缺導致很難實現這樣體系的建立，但是國產品牌有著自己的殺手鐧，既然不能全面展開不如集中攻其一點，國產老牌江淮集團就是這樣的一個品牌，他們在SUV市場的主力產品就是一款小型SUV江淮瑞風S3，以小型SUV作為主力實屬罕見，但是對於技術相對落後的國產品牌來說，哪款車賣得好，哪款車就是主力，頗有些蜀中無大將廖化作先鋒的無奈。
江淮汽車是1999年成立的一個國產品牌，此前江淮汽車的市場表現一直都是屬於不溫不火的狀態，但是SUV的火爆給了江淮新的動力，江淮瑞風品牌開始作為江淮汽車在SUV市場發力的新起點，旗下目前有瑞風S2,S3,S7等主力車型，但是都是小型和緊湊型車款，除了瑞風S3之外其他的車款市場表現都非常一般，畢竟是同級別的車款，難免會產生品牌內部的激烈競爭，瑞風S3就是在內部競爭之中獲勝的王者。
準確的來說瑞風S3是曾經的市場王者，如今有些日薄西山的感覺了，首先我們先來說一說瑞風S3曾經達到過的歷史高度，2014年開始上市的瑞風S3作為國內少有的國產小型SUV，還是頗受消費者歡迎的，2015年這款車全年銷售了19.67輛，位列國內市場SUV榜單的第三位，前兩位是哈弗H6和大眾途觀，可想而知這樣的成績含金量十足，2016年瑞風S3再接再厲，全年賣出了19.79輛，同樣是排在了銷售榜單的第三位，兩年平均月銷2萬輛是一個相當恐怖的市場成績，至今國產小型SUV都很難破這個紀錄。
瑞風S3上市之初的市場火爆並非平白無故的，其相當厚道的配置讓人很難拒絕，這款車目前的售價在6.28萬至9.58萬之間，但是居然配置了ESP車身穩定系統這樣的高檔配置，另外諸如360度的全景影像，行車記錄儀，駕駛座加熱等功能的加入，讓這款最低售價在6萬的小車性價比無敵，另外車內的裝飾上採用了懸浮式大屏，撞色模塊設計都是年輕人最喜歡的設計要素，看來這款瑞風S3還是很明白自己面向的消費主力軍。
但是銷量上的突然滑坡是江淮集團想不到的，從2017年開始瑞風S3的月銷量已經是下滑到了5000輛左右的水準了，上個月的銷量更是下降到了3147臺，跌到了谷底，好端端的品牌主力就這樣沒落了，就算是看熱鬧的車迷們也是十分惋惜的，但是這款車確實存在著一些明顯的問題，正是這些問題導致了瑞風S3在銷量上的大退步，首先就是質量問題，雖然前兩年的銷量高，但是這款車受到的投訴也是不少，發動機異響，輪胎吃胎，底盤生鏽等問題層出不窮，消費者們自然是不滿意。
在動力配置上這款車也是讓人感到失望，很多車主反映1.5L和1.6L的發動機動力輸出綿軟，不如更換渦輪增壓發動機，另外在品牌宣傳上一直都是江淮汽車最大的問題，即便是瑞風S3這樣的明星級別產品也沒有得到足夠的宣傳支持，僅僅是因為自己火爆的銷量才讓這款車出名，自己給自己代言也是反映了品牌在宣傳方面的無奈，瑞風S3是一臺好車，配置厚道在同級別罕見，但是也是一臺有著不少毛病的車，這些問題都需要江淮汽車日後進行修正，也希望江淮能夠保住這一系列，為咱們國內的老百姓提供更具有性價比的車款。
閱讀更多 車先森 的文章
