近幾天，在外地早已出現的哈羅助力車出現在晉城街頭。這種共享助力車帶有鋰電池，用戶借車成功後，應用還會顯示車輛的剩餘電量等數據，還車時正常鎖車按照每30分鐘2元計費，不足30分鐘按30分鐘計費，每日不封頂。哈羅單車工作人員可以在後臺及時發現車輛的電量情況，一旦發現電量不足的車輛，運維人員就會第一時間前往更換電池，更換後的電池會由運營人員統一運送到倉庫集中充電。需要用戶特別注意的是，哈羅助力車需要在指定停車點借還。哈羅助力車一次充滿電最多能騎50公里，助力車的輪胎和哈羅共享單車一樣，也是實心的，非助力模式下，人們的騎行體驗與單車沒有太大差別。晉城小夥伴們，你們覺得共享電動車如何？
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