作為以豪華運動著稱的寶馬，曾經有一款家族最強的旗艦車型——寶馬8系轎跑車，讓世人側目。然而它已經停產長達20多年了。如今，全新一代的寶馬8系終於宣告復活，在勒芒全球首發，再度續寫寶馬豪華GT的新篇章。它的目標競爭對手將會鎖定奔馳的S級轎跑，售價有望突破200萬。我們趕緊來先睹為快！
全新的8系很好地整合了霸氣和優雅兩種氣質。低矮流線型的車身，透露大型GT跑車應該有的獨特氣質。前臉巨大的雙腎型進氣格柵被塗裝成黑色，而且進化成為一體式，造型也更加修長。前槓造型透露著攻擊性，兩側進氣開口較大，能帶來更好的散熱功能。前大燈組內部的半六邊形天使眼由LED日間行車燈和LED大燈組合，當然也可以選裝更加先進的激光大燈，照明距離達到600m。
車身側面，可以看出長前懸短後懸的造型，配合翹起的尾部設計，顯得整車非常優雅，也展現出其生而運動的天性。雙五幅式的全新輪圈設計很時尚，輪拱的設計營造出一份力量感。後備廂蓋沿邊緣位置設計了一圈“鴨尾”，效果如同小尺寸擾流板。與車頂的小型凹槽結合，使得新車型的風阻係數將會大大降低。
與此同時，無框車門正好位於前後橋之間，也符合寶馬注重駕駛體驗的設計理念。
內飾方面，雖然說全新的設計語言還是能讓人眼前一亮，但是相較於對手奔馳S的豪華感還差一點。不過仍然有眾多科技的升級可圈可點，iDrive 7.0作為寶馬最新的車載信息娛樂系統率先出現在8系中，與之相配合的硬件包括八角形UI的全液晶儀表盤，以及中控臺頂端的 12.3 英寸觸摸顯示屏。
全新8系的換檔桿區域與X5類似，其餘物理按鍵排列在換擋桿周圍，並形成一個帶有玻璃質感的控制區平面，其中最搶眼的莫過於水晶換擋桿。最新一代的iDrive系統的控制旋鈕也經過全新的設計，同時還能通過手機app對車輛進行一些操作。
空間乘坐方面，GT跑車強調的可不僅僅是運動性，還必須兼顧長途旅行的舒適性。因此，寶馬為全新 8 系的前排座椅配備了 20 向電動調節、通風、加熱和按摩功能。車內座椅採用 2+2 佈局，必要時可以容納4個乘客。後備箱420L的空間足夠裝下短途旅行的行李，並且後排座椅還支持50：50放倒。
動力方面，目前公佈的最頂級型號搭載一臺530馬力的4.4T V8汽油發動機，匹配8AT手自一體變速箱和四驅系統、四輪轉向，以及經過重點優化的後差速器和懸架系統，百公里加速3.7秒。它的復活，不但意味著寶馬重返大型GT跑車市場，也宣告它將重新對德系豪華品牌老大的地位發起衝擊！
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