7月2日晚間，龐大集團（601258，SH）宣佈擬引進新戰略投資者，公司股票於7月3日起復牌。龐大集團在公告中稱，公司控股股東龐慶華及一致行動人正在與意向受讓方磋商，由部分一致行動人（以下簡稱轉讓方）協議轉讓所持公司股份事宜。
對於擬引入新戰略投資者的原因，龐大集團在公告中稱，鑑於公司目前正處於發展的特殊時期，傳統業務模式面臨嚴峻挑戰，引入互聯網企業發揮互聯網優勢結合公司線下網點資源，成為公司轉型升級的關鍵。
“龐大集團前期雖在運營上也運用了互聯網思維，但做得並不好。”龐慶華表示，58同城加入，是互聯網企業與實體汽車銷售企業聯合的一次嘗試，雙方將致力於打造新零售模式。
戰略框架協議已簽訂
7月2日，龐大集團因重要事項未公告，下午起臨時停牌。不到10個小時後，龐大集團發佈“龐大集團關於擬引進戰略投資者的提示性暨復牌公告”。
據龐慶華透露， 7月2日晚間，龐大集團與58同城已簽訂戰略框架協議。對此，58同城相關負責人表示，一切以公告為準。
根據公告，若此次交易最終完成，意向受讓方將成為龐大集團持股5%以上的股東。
龐慶華指出，傳統經營模式已不能滿足互聯網時代的企業發展需求。“與互聯網企業聯合是龐大集團實現戰略轉型的關鍵。”
事實上，早在5月8日，龐大集團就與58同城簽署了合作備忘錄，宣佈共同出資成立汽車電子商務公司，雙方將充分發揮各自在互聯網和傳統售車渠道的優勢，打造互聯網與線下結合的新型汽車零售模式。
姚勁波為龐大“輸血”
值得注意的是，除對擬引進戰略投資者和股票復牌進行公告外，龐大集團還針對公司的信批違規等問題進行了披露。
根據公告，此次股權轉讓交易的轉讓方為控股股東龐慶華的部分一致行動人，受讓方為58同城創始人姚勁波參與發起設立的公司，轉讓方此次股份轉讓所得款項將全部以無償方式支持上市公司申請授信業務，同時轉讓方承諾，如因中國證券監督管理委員會於2018年5月16日作出的《行政處罰事先告知書》涉及到對其進行處罰，將對上市公司進行賠償。
據瞭解，今年5月16日，龐大集團及相關當事人收到中國證監會的《行政處罰事先告知書》顯示，龐大集團涉嫌違法的事實包括龐慶華、龐大集團未如實披露權益變動情況；龐大集團未按規定披露關聯交易；龐大集團未披露自身涉嫌犯罪被司法機關調查等違法事實。
6月5日，龐大集團發佈《關於上海證券交易所對公司2017年年度報告及相關事項的事後審核問詢函回覆公告》，就關於《行政處罰事先告知書》相關事項、 2017年關聯交易及關聯資金往來、主營業務發展等方面問題的問詢作出了回覆。其中，龐大集團在回覆中承認了公司未履行信息披露的事實。
事實上，龐大集團近年來的業績並不算好。龐大集團2017年年報顯示，報告期內，公司歸屬上市公司股東淨利潤約為2.12億元，較去年同期下降了44%。同時，自2012年以來，龐大集團僅在2016年實現了扣除非經常性損益後淨利潤為正。
為回籠資金，龐大集團還開始拋售資產。今年5月15日，龐大集團發公告稱，公司及公司的全資子公司洛陽奔馳與廣匯汽車簽署《收購協議》，擬轉讓公司及洛陽奔馳合計直接或間接持有的公司下屬五家子公司赤峰奔馳、德州奔馳、唐山奔馳、邯鄲奔馳及濟南奔馳的100%股權，轉讓價款擬定為12.53億元，預計給公司帶來的收益為6.16億元。
龐大集團指出，公司將上述子公司進行轉讓處置，旨在回籠資金，增加公司利潤，對公司的正常經營沒有不良影響。
業內有分析認為，雖然龐大集團目前在經營、資金方面存在一些問題，但畢竟具有30多年線下汽車銷售經驗，如姚勁波入股龐大集團成功，首先會緩解後者的資金問題，而雙方牽手能否探索出一條新的汽車銷售之路，還有待觀察。
汽車行業分析師顏景輝則指出，姚勁波入股龐大，對於龐大來說是一舉兩得。“一方面可以解決龐大當前面臨的資金短缺問題；另一方面，也可以解決龐大作為傳統汽車經銷商面臨的經營發展問題，加快實現向‘互聯網+汽車’轉型，而龐大集團無論從銷售體量、品牌知名度等方面都有助於58同城線上的資源拓展。”
每日經濟新聞
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