路長制實行“一路一長”、分級管理、包乾負責，一警多能、多警聯動的新型警務機制
“路長制”重點針對海南全省道路交通和治安突出問題，實行“一路一長”、分級管理、包乾負責，堅持職能重組、流程再造、資源整合，積極構建“一警多能、多警聯動、齊抓共管、快速反應”的新型警務機制，不斷提高路(街)面交通和治安管理服務水平。
據介紹，針對過去公安機關出警慢、處警效率不高等問題，海南省各級公安機關以“路長制”警務機制改革為主線，堅持問題導向，建立了公安局“一把手”負總責，局黨委成員分工負責，各級路長和路管員具體實施的“金字塔”型組織架構和責任體系，逐級細化管理區域，有力推動了“路長制”警務機制改革。
“路長制”警務機制改革取得顯著成效。據統計，海南全省公安機關平均接處警時間已由4月份的15.8分鐘下降至5月份的8.8分鐘，接處警時間降幅達44.3%，在一些市縣的重點路段，接處警時間從過去的20至30分鐘縮短至3至5分鐘，各級公安機關對社會面的管控能力明顯加強。
在實施“路長制”的過程中，海南各地公安機關還大膽創新，探索出了許多新舉措、新機制。如，三亞組建了具有警民共建特點的飛鷺支隊、陵水組建了警種聯動合成的戰狼特勤隊、瓊海全面實施“路長制”+“地網工程”模式和警情首接制等，有效提升了接處警效率。
來源｜中國新聞網
題圖｜海口資料圖片
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