飛行故障、尤其是中高級軍官搭乘飛機的故障往往造成巨大損失。不過，竟有人藉著假報故障外逃敵國。德國《威悉信使》報的舊聞版塊就披露了當年發生在德國土地上的一幕。這個事件在當時被嚴格控制，一般人根本不知道，隨著90年代後鐵幕破碎，這類事情才逐步公開了出來，也算是當年尖銳對峙的一個註解。
冷戰對峙
實際上，在當時作為尖銳對峙前線的德國，外逃事件並不新鮮——也許只需要10幾公里、幾公里就能完成。為了預備可能的全面大戰，俄國（西方一般都概稱俄國，並不等於今天的俄羅斯）在東德部署了強大的戰役集群，包括一個空軍集團軍和數個坦克集團軍、突擊集團軍等等。而他們的對手——北約西德軍、美軍在鐵幕另一邊也有著龐大的兵力。雖然打不起來，但時不時搞搞演習啊、視察啊展示力量嚇嚇對手大家都在做。
華約坦克
1975年11月，近衛坦克第2集團軍下屬的一個摩步師的師長康斯坦丁.安德科諾夫少將在演習中準備視察在東德北部的一個東德軍駐紮的海上島嶼——和友軍搞好關係，交代一下任務也是應該做的，畢竟戰時相關地區的德軍將和俄國軍隊協同行動。眾人搭乘一架米8式直升機出發，出發後沒多久基地得到飛行員緊急呼叫：飛機遭遇機械故障……隨後中斷聯繫，雷達屏幕上也無法找到飛機。這位師長和機上的隨行警衛、參謀宣告失蹤，後來3個月的搜索中沒有任何蹤影——甚至連飛機殘片都沒有。如此古怪的事情俄國人也只能認定是一次事故，算是了事了。
米8
整整20年後的1995年——當時局勢已經徹底改變，鐵幕對峙結束數年，通過德國公開的一些文件，人們終於瞭解到——這位安德科諾夫和整架飛機並沒有墜海，而是外逃到了西德！這位少將師長（因為是前沿重點單位，有些高職低配）已經和西方取得了聯繫，決定乘著這個機會外逃。當然一個人溜不掉，通過發展和摸底，他搞成了一個小團伙：包括一名直升機飛行員、一名參謀和一個警衛分隊軍官。當天飛機上一共有13人，一上飛機他們就把剩下的9人控制並脅迫外逃，飛行員壓低高度，併發出緊急故障信號，切斷一切聯繫，然後利用超低空飛行規避雷達探測——直升機目標也比較小，並最終成功。飛機上有兩箱核心文件，諸如部隊的作戰預案、佈防地點和通訊等等。北約很看中這位師長以及他對俄國軍隊的瞭解，也沒有進行公開宣傳，反而將其藏匿起來以免被報復，長期利用，直到多年後才被人知曉。
左邊這位據稱就是一起外逃的警衛部隊軍官，而師長的照片則從未披露
閱讀更多 軍事家 的文章
