美國摩托車製造商哈雷戴維森將於今年晚些時候在泰國開設新工廠，這是在正確的時間做出正確的決定。
該工廠最初旨在為東南亞市場提供避免東盟國家對外國製造的摩托車進口關稅的高額關稅，現在將增加規避美國製造的產品被徵稅關稅的能力，歐洲在美國總統特朗普開始對歐盟對美國的出口做同樣的加稅之後，歐盟施加了反制措施。
當去年在泰國建立生產設施的計劃首次公佈時，哈雷戴維森的管理層表示根據“客戶哪裡，業務發展到哪裡”認為在泰國建新工廠是一項“業務必要性”。
然而，它卻也與泰國對摩托車進口徵收60％的關稅有關。
由於東盟成員國之間的貿易協定，通過在泰國組裝自行車，哈雷戴維森還能夠將更多的自行車運送到其他區域市場，而不會因為東盟成員國之間的貿易協定而面臨類似的關稅。
哈雷戴維森實際上是特朗普政策不一致的一個很好的例子：雖然公司受益於特朗普的新企業稅收計劃，但由於歐盟對特朗普造成的進口稅進行報復，它仍需將工作外包給國外。
美國工會對遷移到泰國的問題特別關注，而哈雷戴維森同時關閉了堪薩斯城的工廠。
哈雷戴維森公司的高管為工廠運轉後泰國加強生產提供了辯護，稱在歐盟反擊美國關稅增加進口摩托車31%的關稅後，他們別無選擇。
對於6％關稅上調，將導致每一輛銷往歐洲的摩托車成本增加2200美元，從而會在2018年內為公司造成總計3000萬至4500萬美元的損失。
據哈雷稱，泰國工廠將用該公司美國工廠生產的部件裝配自行車。進口零部件不像泰國的完整摩托車一樣徵稅。該工廠目前正在曼谷東南部的羅勇府建設。
哈雷在2011年在印度開設了一家工廠。它還在巴西工廠組裝摩托車，並在澳大利亞阿德萊德的工廠生產摩托車，但由於近年來澳洲的需求一直在下降，因此該工廠將於明年關閉。
世通君（shitonghk002）：這兩天，因為哈雷摩托“叛逃”歐洲和泰國的事情，美國總統連續發火譴責哈雷，但，哈雷企業依舊選擇搬離美國。
更重要的是哈雷不僅選擇了歐洲，還選擇了泰國，就是看中泰國在整個東盟的作用。所以，在新貿易保護主義下，東南亞的投資前景是所有國家不能忽視的，包括美國企業。
中國企業也可以學習哈雷的做法，把生產線轉移到東南亞以避免某些關稅！
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