1965年局勢圖
近些年來，由於胡塞武裝和沙特之間的戰爭打的如火如荼，一時間竟成了國人在茶餘飯後的談資，也使得也門這個原本不為人注目的國家一下子躍入人們的視野。不過在胡塞大戰沙特的新聞中，原本裝備還算不錯的也門空軍確實鮮有出現，儘管上世紀90年代末它還積極參與了同厄特里亞的大哈尼什島衝突。
其實，說起也門的空軍，它的歷史也挺久遠的。早在也門共和國前身的前身（現在的也門共和國前身之一是阿拉伯也門共和國），時期就有一支很小的空中力量。但是這支力量在阿拉伯也門共和國成立後共和派和保皇派的混戰中很快損失殆盡。直到後來在蘇俄和埃及的幫助之下，新生的阿拉伯也門共和國才又得以重建空軍，並且裝備了第一批噴氣式飛機。
埃及空軍的米格-17F戰鬥機
阿拉伯也門共和國空軍剛成立的時候只有區區300人。但是很快就擴充到了1500人，2個飛行中隊，擁有各式固定翼飛機約30架，直升飛機10架。
在固定翼飛機當中，所有作戰飛機都是由其盟友蘇俄和埃及提供的，尤其是12架米格-17F，雖然都是埃及空軍用過的二手貨，但是已經讓阿拉伯也門共和國空軍直接進入了噴氣時代。而蘇俄提供的8架伊爾-28輕型轟炸機，在當時周邊地區來說，簡直就是大殺器。除此以外，阿拉伯也門共和國空軍的噴氣式飛機裡還包括1架雅克-11和4架米格-15U教練機，不過在必要的時候也可以客串攻擊機使用。
英國肖特公司的空中貨車3M
在固定翼飛機當中，除了作戰飛機，阿拉伯也門共和國空軍還有少量的運輸機，其中3架C-47和伊爾-14運輸機已經不堪使用，主力是2架英國肖特公司的空中貨車3M，但是具體來源不明。
而直升機當中，10架直升機都是蘇式的米-1和米-4，雖然有消息說可能還有若干架阿古斯塔公司的AB-205，但是始終缺乏明確證據。也許短暫有過，但是不久就不能飛行了，畢竟飛機保養可是個技術活，稍微有點閃失，飛機就很容易報廢。
也門的蘇-22戰機
客觀的說，阿拉伯也門共和國空軍是很弱小的，尤其是和主要威脅沙特空軍相比，簡直不堪一擊。但是限於其經濟實力，一時很難有所改觀，直到80年代，隨著經濟實力和國際環境的改善，它才迎來了第一次大發展時期。只不過，一場也門內戰的演化，最終使得也門空軍到了無機可用的地步。
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