奧迪S4外觀
儘管奧迪S4並不是奧迪旗下頂級系列的運動車型，與奧迪RS4有著明顯差距，但是出眾的性能和相對親民的產品定位，一直是這款運動轎車能夠吸引眾多消費者關注的原因。這一代奧迪S4最早於2016北京車展上在國內首次亮相，而時隔兩年多之後，該車終於正式面向大陸市場，同時也給出了頗有誠意的售價46.98萬元。
說實話，奧迪旗下的運動產品很少能和低調沾邊兒，同樣奧迪S4也是如此。儘管整體外觀的變化不是很誇張，但是車前、車後的空氣動力學運動套件以及前後均為19英寸的鋁合金輪轂，都讓奧迪S4難以掩飾其性能轎車的氣場。
奧迪S4內飾
如果外觀還可以通過顏色刻意地略顯低調的話，那麼內飾的運動氛圍則是撲面而來。打開車門，採用紅色皮革包裹的運動座椅很難讓人與低調二字產生關聯，而且後排座椅以及中央扶手臺也都採用了紅色皮革進行包裹。另外，車在車內可以看到所有走線都採用的是紅色，進一步地增強了車內的運動氛圍。
而對於這款車來說動力部分是人們最為關注的，奧迪為這款S4提供的是一臺3.0升V6渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率為260kW/5400-6400rpm；最大扭矩為500N·m/1370-4500rpm。而變速箱並沒有採用大眾集團主推的雙離合變速器，採用的是一部8速手自一體變速箱。
為了保證車輛具有更好的運動性能，奧迪S4還裝備了quattro全時四驅系統。同時為這套四驅系統設定的比例也更符合運動需求，正常模式下駕駛前後動力分配比為40:60，動力略偏向後輪；而在最經濟狀態下行駛前輪的最大分配比可達到70%、在最需要後輪全力輸出的駕駛模式下後輪獲得的最大動力分配達到了85%。
總結：奧迪S4終於正式登陸國內市場，這對於許多喜好運動車型又受到一定經濟因素困擾的車迷來說，無疑是最大的福音。同時奧迪S4非常合理的定價更加能夠打動消費者，相較於梅賽德斯-AMG C43和寶馬340i xDrive M運動型來講，性價比也更為出色，只是4S店屆時能否讓車主順利提車則就成了一個小問題了。
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