都市快報
日前，杭州南站的周邊配套設施加速推進中，其中東廣場和地鐵5號線，預計將於2019年年底同步開通。
時代大道（冠山隧道南至繞城南線）快速路啟動建設，計劃2020年底前建成通車，建成後將實現蕭山南部聞堰、義橋區塊與主城區的無縫對接。
此外，杭州彩虹大道、通城大道以及風情大道等綜合交通樞紐配套工程已全線開工，預計2022年亞運會前投入使用。
東廣場東側的臨時公交換乘中心已啟用
新的杭州南站，分為東、西兩大廣場，總規劃面積為22.8萬平方米，接近於原來面積的兩倍。西廣場定位為景觀和城市功能性廣場，建築面積約6.2萬平方米，地下設置了200多個停車位。目前，西廣場商業配套已基本確定。
東廣場東側公交臨時換乘中心所在位子
西廣場
東廣場則定位為交通集散廣場，除了大型公交樞紐站、長途大巴停車場等換乘設施，還會涵蓋社會車輛停車泊位等。目前，東廣場東側的公交換乘中心已啟用，地鐵相關線路正在緊張建設中。未來，地鐵5號線、11號線將分別以東西、南北走向穿越杭州南站樞紐，並在東廣場形成換乘節點，市民可直接換乘地鐵到市中心。
周邊配套路網高效推進
彩虹大道（市心路—東入城口）段目前也正在加緊施工。
彩虹大道項目西起濱江區界，東至杭金衢高速蕭山東互通，全長13.762公里，全線共設置11對匝道和兩座互通立交（風彩互通、通彩互通），設計時速80km。
蕭山城投工程管理部相關負責人表示，目前，彩虹大道建設的8個標段中，除了蕭西路—工人路段計劃年底前開工外，其他涉及地方建設路段都已開工建設，其中，市心路—永久路段、滬昆鐵路—高新五路段和高新五路—東入城口段正在開展三線遷改、交通導改和樁基施工等相關工作；育才路—滬昆鐵路段現正開展樁基、承臺和立柱等結構施工，並已完成總工程量的35%。
此外，通城大道部分互通段已開展前期勘測、前期徵遷和樁基施工等工作，這意味著杭州南站周邊配套道路建設已全面展開。同時由蕭山城投集團負責實施的另外一條南北向快速路風情大道也已動工建設，其中北段（西興互通—金城路）路段正在開展樁基施工等工作，中段（金城路—湘湖路）路段已完成初步設計評審工作。
除了車站快速路外，車站周邊的其他配套道路也正穩步建設中，目前，站前東路和商聚路已完成初步設計批覆，高新五路和郎家路等待初步設計批覆，等到配套“路網”完成後，居民出行將更為方便。
時代大道快速路2020通車，聞堰、義橋將與主城區無縫對接
江南區域快速路建設又迎來好消息，日前，時代大道（冠山隧道南至繞城南線）快速路啟動建設，計劃2020年底前建成通車。
時代大道北接中河高架——復興大橋，是串聯“一主一副一組團”（既江北主城、江南副城、臨浦組團）的一條通道。這次修建的時代大道快速路全長7.6公里，現有的地面道路將改為上下兩層，上層為高架快速路，雙向6車道，主線設計車速80公里/小時；地面道路為主幹道，也是雙向6車道。
時代大道高架建成後，將實現濱江白馬湖區塊、蕭山南部聞堰、義橋區塊與主城區的無縫對接，緩解江南區域南北向交通壓力，住在時代大道沿線居民會更方便。
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