在眾多合資品牌裡，混得最好的就是大眾汽車，自從進入到2018年大眾汽車的表現，一直都是穩步上漲，似乎大眾汽車在消費者的眼裡就是一個信仰。他憑藉著，超高的性價比以及更好的舒適性，在眾多消費者的眼裡，它就是一塊大肥肉。
不管是捷達，還是寶來他們市場表現可謂是羨煞旁人，還就是被人們堪稱是神車的朗逸，朗逸去年全年累計銷量就達到了46萬臺，最高的時候，月銷量甚至達到了6萬臺，平均每天就能賣出2000臺，不愧是大家公認的神車。
如今隨著軒逸、卡羅拉的再度發力，轎車市場已經到了一個白熱化的階段。朗逸也終於撐不住了，降價之路是他必須要走的，目前朗逸也給出了2.7萬-3.6萬元不等的最大讓利。
全新朗逸絕非是一個加寬加大的朗逸，它不僅是基於mqb平臺打造，在品質上，配置上，也都做出了升級。在整車造型上，朗逸與它的老大哥帕薩特有著很高的相似度，因此人們看成他是小帕薩特。後續市場表現如何，我們還將拭目以待。
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